ယာဥ္အႏၲရာယ္ ကင္းဖို႔ ဘယ္ေမာင္းပဲ သြင္းခြင့္ျပဳမယ္

 ကားအေဟာင္းေတြ ေလၽွာ့ခ်ဖို႔ ရည္ရြယ္တာလည္းျဖစ္သလို ျပည္တြင္း ထုတ္လုပ္မွုကို အားေပးခ်င္တာေၾကာင့္လည္း ျဖစ္တယ္

ျမန္မာနိုင္ငံမွာ ဘယ္ေမာင္းေတြသာ တင္သြင္းခြင့္ျပဳမယ့္ ၂၀၁၈ အတြက္ မူဝါဒသစ္ကို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တင္သြင္းျခင္းနဲ႔ သက္ဆိုင္တဲ့ လုပ္ငန္းမ်ားႀကီးၾကပ္မွု ေကာ္မတီက ကေန႔တရားဝင္ ထုတ္ျပန္ေၾကညာလိုက္ပါတယ္။

ကားစိတ္ဝင္စားသူ အမ်ားစု ေစာင့္ေမၽွာ္ေနၾကတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယဥ္ တင္သြင္းခြင့္ မူဝါဒသစ္ကို ေအာက္တိုဘာ ၁၆ ရက္ေန႔မွာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တင္သြင္းျခင္းနဲ႔ သက္ဆိုင္ေသာ လုပ္ငန္းမ်ား ႀကီးၾကပ္မွု ေကာ္မတီက ထုတ္ျပန္ခဲ့ပါတယ္။

မူဝါဒသစ္မွာ လူတဦးခ်င္း ကားတင္သြင္းခြင့္ အတြက္ ၂ဝ၁၆ ခုႏွစ္ကေန ၂ဝ၁၈ ခုႏွစ္အထိေမာ္ဒယ္၊ စလစ္ကပ္ကား၊ ကုန္တင္ကား လုပ္ငန္းသုံးယဥ္နဲ႔ ဘစ္ကားေတြကို ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ကေန ၂၀၁၈ ခုႏွစ္အထိ ဘယ္ေမာင္း အမ်ိဳးအစားေတြ တင္သြင္းခြင့္ ျပဳထားပါတယ္။

မီးသတ္ယာဥ္၊ လူနာတင္ယာဥ္နဲ႔ နိဗၺာန္ယာဥ္ ေတြကိုေတာ့ ၂၀၁၇ခုႏွစ္နဲ႔ ၂၀၁၈ခုႏွစ္ထုတ္ေမာ္ဒယ္ ဘယ္ေမာင္းယာဥ္ေတြကို တင္သြင္းခြင့္ေပးထားပါတယ္။

ဘယ္ေမာ္ဒယ္ အတြင္းမွာ ျဖစ္ရမယ္၊ ဘယ္ေမာင္းေတြျဖစ္ရမယ္၊ ဒီႏွစ္ခုေတာ့ ကန္႔သတ္ခ်က္ရွိတာေပါ့။ ကားလမ္းေပၚမွာ အႏၲရာယ္ကင္းရွင္းေစေရးအတြက္ ကားေဟာင္းေတြကို ေလၽွာ့ခ်မယ္။ ဒီလို လက္ဝဲကပ္ေမာင္းလုပ္ျခင္းအားျဖင့္ ပိုၿပီး အႏၲရာယ္ ကင္းမယ္။ ဘာစီးပြားေရး ဂိုဏ္းဂဏနဲ႔မွ ခ်ိတ္ဆက္ထားတာမရွိပါဘူး

လို႔ စီးပြားေရးနဲ႔ ကူးသန္း ေရာင္းဝယ္ေရး ဝန္ႀကီး ေဒါက္တာသန္းျမင့္က ဘီဘီစီကို ေျပာပါတယ္။

လမ္းေတြကလည္း သိပ္မေကာင္းတာေၾကာင့္ လမ္းေတြ ႀကံ့ခိုင္မွုျပန္လုပ္နိုင္ေအာင္ ကားအေဟာင္းေတြ ေလၽွာ့ခ်ဖို႔ ရည္ရြယ္တာလည္းျဖစ္သလို ျပည္တြင္း ထုတ္လုပ္မွုကို အားေပးခ်င္တာေၾကာင့္လည္း ျဖစ္တယ္လို႔ ဝန္ႀကီး က ဆက္ေျပာပါတယ္။

လူအမ်ားစုက ဂ်ပန္တပတ္ရစ္ကား ေတြကိုသာ ႀကိဳက္ႏွစ္သက္ ေနၾကၿပီး လတ္တေလာ အေျခအေနအရ ကားေဈးကြက္ကို ဒီထုတ္ျပန္ခ်က္က လွုပ္ခတ္မွု ရွိေနတယ္လို႔ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေရာင္းဝယ္သူမ်ား အသင္းက ဥကၠ႒ ဦးေအာင္သန္းဝင္းက ဘီဘီစီကို ေျပာပါတယ္။

ကားေဟာင္းေတြက သူတို႔ကမရွိေစခ်င္တဲ့ သေဘာ၊ အခုျမန္မာမွာ သုံးေနတဲ့ ကားေတြက ဂ်ပန္က တပတ္ရစ္ဆိုေပမယ့္ သူတို႔ ျပည္တြင္းသုံးအတြက္ သီးသန္႔ထုတ္ထားတဲ့ ကားေတြဆိုေတာ့ သူတို႔နဲ႔ ယွဥ္မယ့္ ကားေတြကို ယွဥ္ၿပိဳင္ရဲတဲ့ အေျခအေနေတာ့ရွိတယ္။ ဒါဟာ သူတို႔အေၾကာင္းျပတဲ့ ကိစၥသက္သက္ပါ။ ျပည္တြင္းထုတ္လုပ္မွုကို အားေပးမယ္ဆိုရင္ အခုအထိ သူတို႔ဘာေတြ ထုတ္နိုင္သလဲဆိုတာ ေမးခြန္းေမးစရာျဖစ္ေနတယ္။ ဘယ္ေမာင္းက ေရာင္းမွမထြက္ဘဲ၊ ညာေမာင္းေတြသာ လိုက္ဝယ္ေနၾကတာ ၊ အခုက ႀကိဳက္ေရာင္းႀကိဳက္ဝယ္ပုံစံျဖစ္ေနတာ

လို႔ ဦးေအာင္သန္းဝင္းက ေျပာပါတယ္။

ဘယ္ေမာင္းဆိုတဲ့ အတြက္ ဘယ္ေမာင္းကားေတြအတြက္ အဆင္ေျပၿပီး ျမန္မာျပည္ လမ္းေတြ အတြက္ လုံျခဳံစိတ္ခ် သြားနိုင္သလို ကားသစ္ေတြ စီးနိုင္ၾကမယ္လို႔ ျမန္မာနိုင္ငံ ကားထုတ္လုပ္ တင္သြင္း ေရာင္းခ်သူမ်ား အသင္း ဥကၠ႒ ေဒါက္တာစိုးထြန္း ေျပာပါတယ္။ အခုမူဝါဒသစ္မွာ ေက်းလက္ေဒသက ကားစီးသူေတြအတြက္လည္း အက်ိဳးရွိမယ္လို႔ ဘီဘီစီကို ေျပာပါတယ္။

ကားအသစ္ေဈးကြက္ေပၚလာတာေပါ့၊ ရန္ကုန္မွာပဲမ်ားေနၿပီး နယ္ေတြမွာနည္းေနတာေလ။ အခြန္စည္းၾကပ္တဲ့ အခါ တေျပးညီေကာက္ေတာ့ နယ္မွာ လိုင္စင္မဲ့မ်ားေနတယ္။ ျပည္နယ္နဲ႔ တိုင္းအလိုက္ မတူတဲ့ ႏွုန္းထားနဲ႔ အခြန္ေကာက္လိုက္မယ္ဆိုရင္ နယ္ေတြမွာလည္း ကားေတြ မ်ားလာလိမ့္မယ္

လို႔ ေဒါက္တာ စိုးထြန္းက ေျပာပါတယ္။

လက္ရွိ အေျခအေန မွာေတာ့ ညာေမာင္းအမ်ားစုကိုပဲ အားသန္တဲ့ ျမန္မာနိုင္ငံသားေတြ အတြက္ အဆင္မေျပမွုေနရွိတယ္လို႔ ကားေမာင္းသူေတြကေျပာပါတယ္။ တျခားနိုင္ငံကထုတ္တဲ့ ကားေတြကလည္း ဂ်ပန္နိုင္ငံက တင္သြင္းတဲ့ တပတ္ရစ္ကားေတြလို ေဈးမသက္သာဘဲ ႀကံ့ခိုင္မွုမွာလည္း ဂ်ပန္ကားေလာက္ ေရရွည္ခံမယ္မဟုတ္ဘူးလို႔ ကားအေၾကာင္းနားလည္သူအမ်ားစုက ထင္ျမင္ေနၾကပါတယ္။

BBC Burmese
http://www.bbc.com/burmese