တရုတ္ရဲ ႔ စည္းရံုးေရး လႈပ္ရွားမႈ

ဂၽြန္လ ၄ရက္ေန႕က ကခ်င္ျပည္နယ္သို႕ လာေရာက္ေသာ တရုတ္ သံအမတ္ကို ျမစ္ဆံုဆည္တည္ေဆာက္ရန္ ႀကိဳးပမ္းမႈမ်ား ရပ္ဆိုင္းရန္ ေတာင္းဆိုဆႏၵျပေနေသာ ျမစ္ႀကီးနား ေဒသခံမ်ား။ ဓါတ္ပံု (EPA/MYITKYINA NEWS JOURNAL)

ဇြန္လဆန္းပိုင္းက တရုတ္သံအမတ္ ဟုန္လ်န္နဲ႔အဖြဲ႔ ကခ်င္ျပည္နယ္ကို ခ်စ္ၾကည္ေရးခရီးထြက္ၾကၿပီး ျမစ္ဆံုဆည္ စီမံကိန္းျပန္စႏိုင္ေရးအတြက္ စည္းရံုးေရး ဆင္းၾကပါတယ္။ ျမစ္ဆံုစီမံကိန္းကို ကခ်င္ျပည္နယ္အစိုးရက ရပ္ဆိုင္းတာမဟုတ္ဘဲ ျပည္သူ႔ဆႏၵအရ ျပည္ေထာင္စုအစိုးရက ရပ္ဆိုင္းတာျဖစ္ေၾကာင္း ကခ်င္ျပည္နယ္ ဝန္ႀကီးခ်ဳပ္က ရွင္းျပပါတယ္။ တရုတ္ကုမၸဏီ လာဘ္ထိုးေကာင္းမႈေၾကာင့္ ဗိုလ္သန္းေရႊအစိုးရက ခြင့္ျပဳခဲ့တဲ့ စီမံကိန္းကို ျပည္သူ႔ဆႏၵအရ ဦးသိန္းစိန္အစိုးရက ရပ္ဆိုင္းတာျဖစ္တဲ့အတြက္ ျပည္သူက သေဘာတူရင္ ျပန္စႏုိင္မယ့္ သေဘာရွိတယ္လို႔ တရုတ္ဘက္က ယူဆပံုရပါတယ္။

ဇြန္လ (၈) ရက္ေန႔ေရာက္ေတာ့ တရုတ္-ျမန္မာ ေဆြမ်ဳိးေပါက္ေဖာ္ ခ်စ္ၾကည္ေရး ေဖာင္ေဒးရွင္းကို တည္ေထာင္ပါတယ္။ တရုတ္-ျမန္မာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးကို ျမွင့္တင္ဖုိ႔ အဓိက ရည္ရြယ္ပါတယ္။ ျမန္မာ့အသက္ေမြးဝမ္းေက်ာင္း ပညာကို ကူညီေရး၊ တရုတ္-ျမန္မာ ပညာသင္ေက်ာင္း ကြန္ရက္ဖြဲ႔စည္းေရး (၂) ႏိုင္ငံ လူငယ္မ်ား နားလည္မႈ ရရွိေရး၊ အခမဲ့မ်က္စိ ကုသေပးေရး၊ ေဆးရံုႏွစ္ရံု တည္ေဆာက္ေရး စတာေတြဟာ ေဆြမ်ဳိးေပါက္ေဖာ္အဖြဲ႔ရဲ ႔ လတ္တေလာ ဦးတည္ခ်က္ေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ဇြန္လ (၁၁) ရက္ေန႔ေရာက္ေတာ့ တရုတ္-ျမန္မာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တန္းရဲ ႔ ခရီးစဥ္ကို တရုတ္သံရံုးက ေၾကညာပါတယ္။

လာမယ့္ ေအာက္တိုဘာလမွာ ျမန္မာျပည္ထဲ စတင္ဝင္ေရာက္မယ့္ ေဆြမ်ဳိးေပါက္ေဖာ္ ခ်စ္ၾကည္ေရး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္တန္း ခရီးစဥ္အတြင္းမွာ အခမဲ့ေဆးကုသမႈ၊ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးတဲ့ ေဒသကို လွဳဒါန္းမႈ၊ စာသင္ေက်ာင္း ေဆာက္လုပ္ေပးမႈ၊ ဘုန္းႀကီးသင္ ပရဟိတ မိဘမဲ့ေက်ာင္းနဲ႔ ဆင္းရဲႏြမ္းပါးတဲ့ေက်ာင္းေတြကို ကူညီေထာက္ပံ့မႈ စတာေတြ ေဆာင္ရြက္မယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ အားကစားၿပိဳင္ပြဲေတြျဖစ္တဲ့ လက္ေဝွ႔ပြဲ၊ ေဘာလံုးပြဲ၊ ေဘာလီေဘာပြဲေတြအျပင္ ခ်စ္ၾကည္ေရးပေဒသာကပြဲ နဲ႔ ပန္းခ်ီပြဲေတြကို က်င္းပဖုိ႔လည္း စီစဥ္ထားေၾကာင္း သိရွိရပါတယ္။ အႏွစ္ (၂၀) ေက်ာ္ စစ္အစိုးရကို အႀကိဳက္ေပးၿပီး သယံဇာတ ထုတ္ယူဖုိ႔သာ အာရံုစိုက္ခဲ့တဲ့ တရုတ္ဟာ NLD အစိုးရလက္ထက္မွာ ျပည္သူလူထုကို စည္းရံုးသိမ္းသြင္းဖို႔ ႀကိဳးစားလာပါတယ္။ ျပည္သူ႔အက်ဳိး သယ္ပိုးတဲ့ ေဆြမ်ဳိးေပါက္ေဖာ္အျဖစ္ ျမင္လာေအာင္ ႀကိဳးစားေနပံုရပါတယ္။

ဇြန္လ (၁၈) ရက္ေန႔မွာ စြမ္းအင္ဆိုင္ရာ အလုပ္ရံုေဆြးေႏြးပြဲတက္ဖို႔ တရုတ္ျပည္သြားမယ့္ ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးအုန္းဝင္းကို ေလဆိပ္လိုက္ပို႔ရင္း လူသားအရင္းအျမစ္ ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ဖို႔ ကူညီမယ့္ အစီအစဥ္ေတြကို တရုတ္သံမွဴး မစၥတာရွဲ ႔ေကာရွန္း က ရွင္းျပေၾကာင္း (၂၅) ရက္ေန႔ထုတ္ ရွင္ဟြာသတင္းမွာ ေဖာ္ျပပါတယ္။ ျမန္မာျပည္ဟာ အေရးပါတဲ့ အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံ ျဖစ္တာမုိ႔ လူ႔စြမ္းအားအရင္းအျမစ္ ျမွင့္တင္ဖုိ႔အတြက္ တရုတ္က ကူညီပံ့ပိုးမယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ လက္ရွိ လိုအပ္ခ်က္ကို ျဖည့္ဆည္းေပးႏုိင္မယ့္ လူစြမ္းအားျမွင့္တင္ေရး မြမ္းမံသင္တန္းေတြ ေပးသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ သင္တန္းသားဦးေရမွာ ျမန္မာ့အတြက္ အထူးဦးစားေပးမယ္လုိ႔ ဆိုပါတယ္။ (၂၀၁၅) မွာ ျမန္မာအစိုးရဝန္ထမ္း (၇၀၆) ဦး တရုတ္ျပည္မွာ မြမ္းမံသင္တန္းတက္ခဲ့ၿပီး ဒီႏွစ္ ဧၿပီက ဇြန္လအထိ (၂၄၆) ဦး သင္တန္းတက္ေၾကာင္း သိရပါတယ္။

တခ်ိန္တည္းမွာပဲ ယူနန္-ျမန္မာနယ္ေဒသ စီးပြားေရးပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈ အရွိန္အဟုန္ ျပင္းထန္လာဖို႔လည္း ႀကိဳးစားေနတာေတြ႔ရပါတယ္။ အာဆီယံ နဲ႔ အိႏိၵယ သမုဒၵရာႏိုင္ငံေတြနဲ႔ ကုန္သည္ဖို႔အတြက္ ယူနန္နယ္စပ္မွာ စီးပြားေရး ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရးဇုန္ေတြ တည္ေဆာက္ပံုကို ေဟာင္ေကာင္ ကုန္သြယ္ေရး နဲ႔ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးေကာင္စီ စီးပြားေရးပညာရွင္ Billy Wong က လြန္ခဲ့တဲ့လက စာတမ္းထုတ္ထားပါတယ္။ ယူနန္-ျမန္မာ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးနဲ႔ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး မဟာစီမံကိန္း ျဖစ္ပါတယ္။ တရုတ္ျပည္ ကမ္းရိုးတန္းေဒသထုတ္ အထည္အလိပ္နဲ႔ အိမ္သံုးပစၥည္းကို ယူနန္ကေန အာဆီယံႏုိင္ငံေတြကို တင္ပို႔ေနတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၁၄ စာရင္းအရ ယူနန္ရဲ ႔ ႏိုင္ငံျခားကုန္သြယ္ေရးမွာ အာဆီယံႏုိင္ငံေတြနဲ႔ ကုန္သြယ္တဲ့ ပမာဏ က (၅၀) ရာခိုင္ႏႈန္းရွိၿပီး ျမန္မာနဲ႔ ကုန္သြယ္တာဟာ အမ်ားဆံုး ျဖစ္ပါတယ္။

ယူနန္-ျမန္မာ ကုန္သြယ္ေရးမွာ ေရႊလီ-မူဆယ္လမ္းက (၆၀) ရာခိုင္ႏႈန္း ယူထားပါတယ္။ ထူျခားမႈကေတာ့ တရုတ္ကမ္းရိုးတန္းေဒသက ကုမၸဏီေတြ ေရႊလီမွာ ကုန္ထုတ္လုပ္ငန္း တည္ေထာင္လာတာ ျဖစ္ပါတယ္။ ေရႊလီမွာ ျမန္မာအလုပ္သမားတဦးဟာ ယြမ္ (၁) ေထာင္ (ေဒၚလာ ၁၅၀) ေလာက္ လခ ရတာမို႔ ျမန္မာ (၅) ေသာင္းေက်ာ္ အလုပ္လုပ္ေနေၾကာင္း သိရပါတယ္။ ေက်ာက္မ်က္ ေက်ာက္စိမ္း၊ သစ္၊ ရာဘာ နဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ကုန္ထုတ္လုပ္ငန္းေတြ ေရႊလီမွာ တိုးပြားေနပါတယ္။ ေဘဂ်င္း ေမာ္ေတာ္ကားလုပ္ငန္းဟာ တရုတ္ျပည္ အနယ္နယ္အရပ္ရပ္က ေပးပို႔တဲ့ ကားပစၥည္း အစိတ္အပိုင္းေတြကို ေရႊလီစက္ရံုမွာ တတ္ဆင္ၿပီး ေမာ္ေတာ္ကား ထုတ္လုပ္ေနပါတယ္။

ေရႊလီ၊ ဂ်ယ္ေဂါင္၊ မူဆယ္ နယ္စပ္ စီးပြားေရးဇုန္ဟာ တရုတ္-ျမန္မာ စီးပြားေရး ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈ အေျခခံနယ္ေျမျဖစ္ဖို႔ တရုတ္က လုိလားပါတယ္။ ျမန္မာရဲ ႔ (၂၀၁၄) ျပည္တြင္း အသားတင္ ထုတ္လုပ္မႈဟာ ေဒၚလာသန္း (၆၆၀၀၀) ျဖစ္ၿပီး၊ ယူနန္ရဲ ႔ ထုတ္လုပ္မႈဟာ ေဒၚလာသန္းေပါင္း (၁) သန္း (၃) သိန္း ျဖစ္တဲ့အတြက္ ျမန္မာထုတ္လုပ္မႈထက္ အဆေပါင္း (၂၀) ေလာက္ ပိုမ်ားေနပါတယ္။ တရုတ္အစိုးရရဲ ႔ ပိုးလမ္းမ စီးပြားေရးလမ္းေၾကာင္းမွာ ယူနန္ဟာ အခ်က္အခ်ာ ကူရံုတင္မကဘဲ ျမန္မာ့ကုန္ၾကမ္းကို ကုန္ေခ်ာျဖစ္ေအာင္ လုပ္တဲ့ေနရာလည္း ျဖစ္ေနပါတယ္။

 ဦးေအာင္ခင္ /  ေက်ာ္ေက်ာ္သိန္း / ဗီြအုိေအ (ျမန္မာပုိင္း)
http://burmese.voanews.com