ပူတာအုိ- ျမစ္ႀကီးနား ကားလမ္းေၾကာင့္ ကားသမားမ်ား အခက္ေတြ႕

ျမစ္ႀကီးနား - ပူတာအိုု ကားလမ္း

အခ်ိန္အခါမဟုတ္ မုိးအဆက္မပ်က္ ရြာသြန္းမႈေၾကာင့္ ပူတာအုိ-ျမစ္ႀကီးနားကားလမ္း၊ ေျမသားလမ္း မ်ားပ်က္စီးကာ သြားလာေရး အခက္အခဲမ်ား ႀကံဳေနရေၾကာင္း ယာဥ္ေမာင္းကုိခြန္ေနာ္က ေျပာသည္။
"ဒီလမ္းေၾကာက မႏွစ္ကဒီအခ်ိန္မွာ ဒီလုိမခက္ဘူး။ ဒီႏွစ္မွာ အရင္ႏွစ္ကထက္အဆမတန္ခက္ခဲ တယ္။ မႏွစ္ကဆုိရင္ တစ္ရာသီကုိ ဆယ္ေခါက္ေက်ာ္ေလာက္ရတယ္။ ဒါေပမဲ့ဒီႏွစ္ဆုိရင္ ၅ ေခါက္ ေလာက္ပဲရတယ္။ လမ္းခက္ခဲလို႔ လမ္းမွာရိကၡာပ်က္လုိက္၊ ေရမရွိတဲ့ေနရာမ်ဳိးမွာဆုိရင္ ပုိဒုကၡေရာက္တယ္။ ေဆာက္လုပ္ေရးကလည္း လမ္းခ်ဲ႕တဲ့အခါ ေျမမာလမ္းကုိခ်ဲ႕တာ။ လမ္းအမာေပၚကို ေျမႀကီးဖုိ႔ထားတယ္။ ပုိဆုိးတာက ေက်ာက္ခဲကုိထုတ္ၿပီး ေျမႀကီးဖုိ႔တာမ်ဳိးေပါ့။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ ကားသမားေတြက အခုအသစ္တက္ လာသည့္ အစုိးရအသစ္ကုိ ဒီလမ္းကုိအျမန္ဆုံး ေကာင္းေအာင္လုပ္ေပးေစခ်င္ပါတယ္"ဟု ကိုခြန္ေနာ္က ေျပာသည္။

အဆိုးဆံုးေနရာမွာ အင္ေကာမရြာႏွင့္ ခင္ဒူယန္ရြာၾကားလမ္းျဖစ္ေၾကာင္းသိရၿပီး ဆိုင္ကယ္သမား မ်ားဆုိလွ်င္ ဆိုင္ကယ္ကို ၀ါးလံုး႐ႈိထမ္းကာ ျဖတ္သြားရေၾကာင္း သိရသည္။

ကားလမ္းဆိုးရြားသည့္အျပင္ ခရီးသြားျပည္သူမ်ားလံုၿခံဳေရးအတြက္ တာ၀န္ခ်ထားေသာ လမ္းဂိတ္ အခ်ိဳ႕ကမည္သည့္အတြက္မွန္းမသိသည့္ ေငြေၾကးအဆမတန္ ေတာင္းခံမႈမ်ားလည္းရွိသည္ဟု ယာဥ္ ေမာင္းကုိထုိက္က ေျပာသည္။
"ဒီလမ္းေၾကာင္းက ဂိတ္ေတြမွာ တစ္ခ်ဳိ႕ဂိတ္ေတြေကာင္းပါတယ္။ တခ်ဳိ႕ဂိတ္က ပုိက္ဆံမတရား ေတာင္းတာေတြရွိတယ္။ တစ္ေသာင္းမေပးရင္ မေက်ာ္ခုိင္းဘူးဆုိတာမ်ဳိးေပါ့။ ဒီမွာအိပ္ဆုိတာမ်ဳိးေတြရွိ တယ္။ အရက္မူးၿပီး မတရားရစ္တာေတြရွိတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကားသမားေတြက ကားပုိင္ရွင္မပါတဲ့အခါ လမ္းမွာၾကာသြားၿပီဆုိရင္ ပုိက္ဆံလည္းတစ္က်ပ္မွ မပါဘဲပူတာအုိေရာက္သြားတာေတြလည္း အႀကိမ္ေပါင္း မနည္းေတာ့ဘူး။ အဲဒီလုိမ်ဳိးအခ်ိန္မွာ စိတ္ဆင္းရဲတာကတစ္မ်ဳိး၊ ဂိတ္မွာရစ္တာက တစ္မ်ဳိးနဲ႔ေတာ္ေတာ္ ခက္တယ္လုိ႔။ မႏွစ္ကဆုိရင္ စစ္ယာဥ္တန္းေတြ တက္ျပီဆုိရင္ အရပ္ကားေတြကုိ ေရွ႕ကုိမေက်ာ္ခုိင္းဘူး။ လမ္းပိတ္တယ္။ ရိကၡာကကုန္၊ လမ္းကသြားမရေပါ့"ဟု ၎တို႔ေလာက၏ အခက္အခဲမ်ားကို ကိုထိုက္က ဆက္လက္ေျပာျပသည္။

ပူတာအိုမွ ျပန္ဆင္းလာသည့္အခါတြင္လည္း တစ္ခါတရံ ကားေခ်ာဆြဲခံရမႈမ်ားလည္း ႀကံဳေတြ႕ခဲ့ရ သည္ဟု အမည္မေဖၚလုိသူ ကားသမားတစ္ဦးက ေျပာသည္။

မုိင္ေထာင္ရြာတြင္စခန္းခ်ေနထုိင္ေသာ လမ္းအထူးအဖြဲ႕ (၂) မွ ဒုတာ၀န္ခံဦးေအာင္ႏုိင္ေဌးကေျပာ ရာတြင္ လမ္းေၾကာအတြက္ခ်ထားေပးသည့္ဘက္ဂ်က္မွာ ဆြမ္ပရာဘြမ္ေအာက္ဖက္ ေက်ာက္ေခ်ာလမ္း ၆ မုိင္စာႏွင့္ ဆြမ္ပရာဘြမ္ အထက္ဖက္လမ္းပိုင္းအခ်ိဳ႕အတြက္သာ ခ်ထားေပးျခင္းျဖစ္သျဖင့္ အနည္းႏွင့္အ မ်ား ခက္ခဲမႈေတာ့ရွိေနဦးမည္ဟုဆိုသည္။

 ယင္းအျပင္ ယာဥ္မ်ားေပၚတြင္ တင္ေဆာင္လာသည့္ကုန္ခ်ိန္က လည္းမ်ားျပားလြန္း၍ လမ္းေျမသားက ခံႏိုင္မႈမရွိျခင္းလည္း ျဖစ္ႏိုင္သည္ဟုလည္း ၄င္းကဆက္လက္ေျပာ ဆိုသည္။

ပူတာအိုေဒသသည္ ကုန္ပစၥည္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ရာတြင္ ကားလမ္းတစ္မ်ိဳးတည္းကို အားထားအ သံုးျပဳေနရျခင္းေၾကာင့္ ယခုလတ္တေလာအေျခအေနတြင္ ကုန္ေစ်းႏႈန္းမ်ား ျမင့္တက္ေနၿပီး အေျခခံစား ကုန္မ်ားမွာ ၁ ဆ ၂ ဆ ခန္႔ ျမင့္တက္လ်က္ ရွိပါသည္။

ဂ်ဳိး(ပူတာအုိ)

Myitkyina News Journal
https://www.facebook.com/myitkyinanewsjournal.mm