မႏၲေလး-လား႐ႈိး-မူဆယ္ လမ္းပုိင္း ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈ အတြက္ ဂုတ္တြင္း တံတားသစ္ တစ္စင္းထိုးရန္ စီစဥ္

မႏၲေလး-လား႐ႈိး-မူဆယ္ လမ္းပုိင္း တစ္ေနရာအားေတြ႔ရစဥ္ (ဆင္ဟြာ)

    ရန္ကုန္၊ ေမ ၃ ရက္ (ဆင္ဟြာ)

    ရွမ္းျပည္နယ္ (ေျမာက္ပုိင္း) ၏ အဓိကအာဆီယံ လမ္းမႀကီး ျဖစ္သည့္ မႏၲေလး-လား႐ႈိး-မူဆယ္လမ္းပုိင္း ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔မႈကို ေျဖရွင္းႏိုင္ရန္ ဂုတ္တြင္း တံတားသစ္ တစ္စင္းထုိးရန္ စီစဥ္ ေဆာင္ရြက္ေနေၾကာင္း ရွမ္းျပည္နယ္ အစိုးရ အဖြဲ႔ထံမွ သိရသည္။

ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔မႈကို ရက္ ၁ဝဝ စီမံကိန္းျဖင့္ လတ္တေလာ ေျဖရွင္းေပးသြားမည္ ျဖစ္ေသာ္လည္း ေရရွည္တြင္ ယာဥ္သြားလာမႈ ေခ်ာေမြ႕ေစေရး အတြက္ ဂုတ္တြင္း၌ တံတား ထုိးေပးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ရွမ္းျပည္နယ္ လမ္းပန္း ဆက္သြယ္ေရး ဝန္ႀကီး ဦးခြန္ရဲေထြးက ေျပာၾကားသည္။

 အဆုိပါလမ္းသည္ အာဆီယံလမ္း ျဖစ္သည့္အေလ်ာက္ အာဆီယံ စံခ်ိန္မ်ားႏွင့္အညီ ၄၈ ေပလမ္း ျဖစ္ရန္ လိုအပ္ၿပီး လမ္းခ်ဲ႕ထြင္ႏုိင္ရန္ ေျမေနရာ မရွိသည့္အတြက္ တံတား ထုိးရန္ စီစဥ္ ေဆာင္ရြက္ျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း၊ တံတားအား အၾကမ္းအားျဖင့္ တည္ေဆာက္ရန္ ပံုစံမ်ဳိးထုတ္ထားၿပီး ျဖစ္ေသာ္လည္း မည္သည့္ ပုံစံျဖင့္ တည္ေဆာက္ရန္ စိစစ္ ေဆာင္ရြက္ေနဆဲ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎ကဆိုသည္။

အဆိုပါ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆို႔မႈကို ေျဖရွင္းရန္ အစိုးရ၏ ရက္ ၁ဝဝ စီမံကိန္းတြင္ ပါဝင္ၿပီး ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔မႈကုိ မည္ကဲ့သို႔ ကုိင္တြယ္ ေျဖရွင္းမည္ကုိ အေျဖရွာရာတြင္ အဆိုပါ လမ္းပုိင္းသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ကုန္စည္ စီးဆင္းရာ အဓိကက်ေသာ လမ္းပုိင္း ျဖစ္သည့္ အေလ်ာက္ ေန႔စဥ္ႏွင့္အမွ် ယာဥ္သြားလာမႈ ပိုမို မ်ားျပားလာျခင္း၊ ကုန္ပစၥည္း သယ္ယူ ပုိ႔ေဆာင္ရာတြင္ ၂၂ ဘီးတပ္ (တြဲကား) ယာဥ္ႀကီးမ်ား အသုံးျပဳမႈ မ်ားျပားလာျခင္း၊ လမ္းအက်ယ္မွာ ႏွစ္လမ္းသြားလမ္း ျဖစ္ၿပီး လမ္းခ်ဲ႕ထြင္ရန္ ခက္ခဲျခင္း၊ ယာဥ္မ်ား စက္ခြၽတ္ယြင္းမႈ ျဖစ္ျခင္း၊ လမ္းေခ်ာ္ျခင္း၊ ယာဥ္ေမာင္း အခ်ဳိ႕ စည္းကမ္း လုိက္နာမႈ အားနည္းမႈမ်ား ေတြ႔ရသည္။

မႏၲေလး-လာ႐ႈိး-မူဆယ္ လမ္းပုိင္း၌ အဓိကအားျဖင့္ ဂုတ္တြင္းႏွင့္ ကြတ္ခုိင္ (တုိးဂိတ္အနီး) မွ နန္႔ခုိင္(႐ႈခင္းသာ) ထိ ေတာင္ေပၚလမ္းမ်ားတြင္ ယာဥ္ႀကီးမ်ား တစ္စုံတစ္ခု ျဖစ္ေပၚပါက ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔မႈ ျဖစ္လ်က္ရွိသည္။

ယင္းေတြ႕ရွိခ်က္မ်ားအနက္မွ ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔မႈ ၇၅ ရာခုိင္ႏႈန္းမွာ ယာဥ္ေၾကာင့္ ျဖစ္ၿပီး ယာဥ္ေမာင္းႏွင့္ လမ္းပုိင္းဆုိင္ရာ ခြၽတ္ယြင္းမႈ ၂၅ ရာခုိင္ႏႈန္း ျဖစ္ကာ ယာဥ္ေၾကာင့္ ၇၅ ရာခုိင္ႏႈန္းထဲမွ ၂၂ ဘီးတပ္ (တြဲကား) ယာဥ္ေၾကာင့္မွာ ၃၅ ရာခုိင္ႏႈန္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

မႏၲေလး-လား႐ႈိး-မူဆယ္ လမ္းပိုင္းအား Oriental Highway ကုမၸဏီ လီမိတက္က BOT စနစ္ျဖင့္ တာဝန္ယူ လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိရာ ၎ကုမၸဏီက ၄၈ ေပအက်ယ္ ေလးလမ္းသြား တုိးခ်ဲ႕ျခင္း လုပ္ငန္းကို ႏွစ္အလိုက္ လုပ္ေဆာင္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

ကုမၸဏီ အေနျဖင့္ ၂ဝ၁၆-၂ဝ၁၈ တြင္ သိန္းနီ-မူဆယ္လမ္း ၇၇ မုိင္၊ ၂ဝ၁၈-၂ဝ၁၉ တြင္ ဝက္ဝံ-ေနာင္ခ်ဳိလမ္း ၂၁ ဒသမ ၆၂၅ မုိင္ႏွင့္ ေနာင္ခ်ဳိ ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္း ၁၂ ဒသမ ၈၂၆မုိင္၊ ၂ဝ၂ဝ-၂ဝ၂၁ တြင္ ေနာင္ခ်ဳိ-သီေပါလမ္း ၃၄ ဒသမ ၈၇၅ မုိင္၊ သီေပါၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္း ၁ ဒသမ ၈၆၄ မုိင္၊ သီေပါ-သိန္းနီ လမ္း ၅၉ ဒသမ ၂၅ မုိင္၊ သိန္းနီၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္း ၂ ဒသမ ၅၆ မုိင္ကို ဘ႑ာ ေရးႏွစ္အလိုက္ တုိးခ်ဲ႕ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ ျဖစ္သည္။

(Xinhua)
http://www.xinhuamyanmar.com