ေပတစ္ရာလမ္းမထက္က အငွားခႏၶာမ်ား

“ၿပိဳင္ကားလား ဟက္စကီးလား ေလဒီႀကိဳက္တာေျပာ” သီခ်င္းစာသားက လူငယ္အဆိုေတာ္ ႏွစ္ဦး snare အဖဲြ႕ႏွင့္ သဇင္တို႔၏ သီခ်င္းစာသားျဖစ္သည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ျပည္လမ္းမေပၚ တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖဲြ႕႐ံုးေရွ႕ ျပည္သူ႔ရင္ျပင္ေရွ႕နားက BMW မီးခိုးေရာင္ ၿပိဳင္ကားေလးဆီမွ ထြက္ေပၚလာေနျခင္းျဖစ္သည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ညသန္းေခါင္အခ်ိန္တြင္ျဖစ္သည့္ ယင္း BMW ကားေလးေပၚမွ လူငယ္စံုတဲြႏွစ္ဦးက မိနစ္ပိုင္းအတြင္းမွာပင္ အင္ဂ်င္သံခပ္ျပင္းျပင္းႏွင့္ စက္ကုန္ႏႈိးကာ ျမႇားတစ္စင္းအလား ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ျပည္လမ္းမေပၚသို႔ အရွိန္ခပ္ျပင္းျပင္းျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ထြက္ခြာသြားေလေတာ့သည္။

လူငယ္မ်ားအၾကားက ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ၿမိဳ႕ႀကီးအခ်ဳိ႕တြင္ ဆယ္စုႏွစ္တစ္ခုအတြင္း ေငြေၾကးတတ္ႏိုင္သူမ်ားအၾကားက ၿပိဳင္ကား ယဥ္ေက်းမႈ၏ ျမင္ကြင္းတစ္ခုပင္ ျဖစ္သည္။

ၿပိဳင္ကားမ်ား၏အေၾကာင္းကို လူအမ်ားစုသိထားေသာ္လည္း ယင္းၿပိဳင္ကားမ်ား၏ ေနာက္တြင္ သိန္းရာခ်ီေလာင္းေၾကးရွိသည့္ ၿပိဳင္ပဲြမ်ားအတြက္ အငွားေမာင္းႏွင္သူမ်ား၏ ဘ၀မ်ားလည္း ရွိၾကသည္။ ၿပိဳင္ကားတစ္စီးကို မိမိကိုယ္တိုင္ စိတ္ႀကိဳက္ျပင္ဆင္ၿပီး တစ္ပတ္လွ်င္ သံုးႀကိမ္၊ ေလးႀကိမ္မက ျပဳလုပ္ေလ့ရွိသည့္ ကားၿပိဳင္ပဲြမ်ားတြင္ ေၾကးစားစနစ္ျဖင့္ ၀င္ေရာက္ေမာင္းႏွင္သူ လူငယ္မ်ားလည္းရွိေၾကာင္း ကိုယ္တိုင္၀င္ေရာက္ေမာင္းႏွင္ခဲ့ဖူးသူ ကိုထြန္းေဇာ္ႏိုင္(အမည္လဲြ)က ဆိုသည္။ ပဲြတစ္ပဲြလွ်င္ အနည္းဆံုး ေငြက်ပ္သိန္းတစ္ရာမွ ငါးရာေက်ာ္အထိ အသံုးျပဳေလာင္းေၾကးထပ္ ေမာင္းႏွင္ၾကသည့္ ကားၿပိဳင္ပဲြမ်ားတြင္ ကိုယ္စား၀င္ေရာက္ ေမာင္းႏွင္ေပးရသူမွာ တစ္ပဲြလွ်င္ ငါးသိန္းမွ ဆယ္သိန္းေက်ာ္အထိ ေၾကးစားစနစ္ျဖင့္ ေမာင္းႏွင္ေပးေလ့ရွိေၾကာင္း ကိုထြန္းေဇာ္ႏုိင္ကပင္ ဆိုသည္။

“အဲဒီတုန္းက လူငယ္ဆိုေတာ့ ကားေသးေလးကလဲ အရမ္းေမာင္းခ်င္တယ္။ ကိုယ္တုိင္လည္း ၀ယ္မစီးႏိုင္ေတာ့ ေငြလည္းရမယ့္ ၿပိဳင္ကားအငွားေမာင္းတဲ့ အလုပ္ကို ေရြးမိခဲ့တယ္။ တစ္ပတ္ကို ႐ႈံးတဲ့အလွည့္ဆို ကိုယ့္ကို ထပ္ငွားမယ့္သူမရွိေပမယ့္ ႏိုင္တဲ့အပတ္ဆို ထပ္ေမာင္းေပးဖို႔ ေၾကးေတြျမင့္ၿပီး လာလာေခၚၾကတာ” ဟု အသက္ ၃၀ ေက်ာ္အရြယ္ရွိ ကိုထြန္းေဇာ္ႏိုင္မွ ဆက္လက္ေျပာသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ ကိုထြန္းေဇာ္ႏိုင္လို အငွားၿပိဳင္ကား ေမာင္းႏွင္ေပးသူမ်ားမွာ လူငယ္အမ်ားစုျဖစ္သည္။ ေငြလြယ္လြယ္ရၿပီး ၀ါသနာအရပါ မစြန္႔လႊတ္ႏိုင္သည့္ ၿပိဳင္ကား အငွားေမာင္းႏွင္မႈမွာ လူငယ္မ်ားတြင္ တျဖည္းျဖည္း စိုးမိုးလာခဲ့သည္။

“တကယ္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ေတြဟာ အငွားခႏၶာေတြပါ။ ကားနဲ႔အတူတူ ဘာျဖစ္ျဖစ္ မူလပိုင္ရွင္က ဘာမွမျဖစ္ဘူး။ ေမာင္းတဲ့သူက ေထာင္က်တာမ်ားတယ္” ဟု အငွားၿပိဳင္ကားေမာင္းႏွင္သူ လူငယ္တစ္ဦးက ေျပာသည္။

ငယ္စဥ္ကေလးဘ၀တည္းက ကားျဖင့္ ေဆာ့ကစားရသည္ကို ႏွစ္သက္ခဲ့သည့္ ကိုထြန္းေဇာ္ႏိုင္မွာ ၀ါသနာႏွင့္ ေငြလြယ္လြယ္ ရသည့္ အငွားၿပိဳင္ကား ေမာင္းႏွင္မႈကို စြန္႔လႊတ္ခဲ့သည္မွာ ငါးႏွစ္ပင္ေက်ာ္လာၿပီျဖစ္သည္။ သို႔ေသာ္ သူ႔လုိ ၀ါသနာႀကီးသူ လူငယ္အမ်ားအျပား ဒုနဲ႔ေဒး ရွိေနေသးသည္ဟု ၎က ဆိုသည္။

ယခင္စစ္အစိုးရလက္ထက္က ၿပိဳင္ကားမ်ားေလာကတြင္ မင္းမဲ့စ႐ိုက္ဆန္ဆန္ လူသတ္မႈမ်ား၊ စည္းကမ္းမဲ့ေမာင္းႏွင္မႈမ်ား၊ မူးယစ္ေဆး၀ါးသံုးစဲြမႈမ်ားေၾကာင့္ အသက္ဆံုး႐ႈံးမႈေပါင္း ၁၀ ခု ေက်ာ္ခန္႔မွာ ယခုအခ်ိန္အထိ အမႈမွန္မေပၚေပါက္ေသးေၾကာင္း ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး ရဲတပ္ဖဲြ႕၏ မႈခင္းဇယားမ်ားက ဆိုသည္။

“ၿပိဳင္ကားေတြ ၿပိဳင္ၾကရင္းနဲ႔ တိုက္လို႔ေသသြားတာတို႔ဆိုရင္ ၿပိဳင္ကားအငွားလိုက္ေမာင္းတဲ့ သူေတြပဲမိတာမ်ားတယ္။ ကိုယ္ပိုင္ သမားေတြက လြတ္လြတ္ေနတာ မ်ားတယ္” ဟု ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးရွိ စည္းကမ္းမဲ့ၿပိဳင္ကားမ်ားကို လိုက္လံဖမ္းဆီးအေရးယူခဲ့သူ ရဲအရာရွိတစ္ဦးက သံုးသပ္သည္။

ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း ၿပီးခဲ့သည့္ ၂၀၁၂ ႏွစ္ကုန္ပိုင္းမွ စတင္ကာ စည္းကမ္းမဲ့ၿပိဳင္ကားမ်ားကို အေရးယူရန္ စီမံခ်က္ ပံုစံျဖင့္ ဖမ္းဆီးအေရးယူမႈေပါင္း အမႈ ၂၀ ေက်ာ္ရွိေနၿပီျဖစ္ေသာ္လည္း လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ညသန္းေခါင္အခ်ိန္တြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ လမ္းမမ်ားထက္၌ ေနရာယူေနဆဲ ျဖစ္သည္။

စီမံခ်က္ကာလမွာ လက္ရွိအခ်ိန္အထိ စည္းကမ္းမဲ့ၿပိဳင္ကားမ်ားအား ဖမ္းဆီးထိန္းသိမ္းအေရးယူခဲ့သည့္ ၿပိဳင္ကားအေရအတြက္ကိုမူ ႀကိဳးမဲ့ေၾကးနန္းႏွင့္ ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖဲြ႕သို႔ ေမးျမန္းထားရာ လတ္တေလာထုတ္ျပန္ေျပာဆို ျခင္းမရွိေပ။ လက္ရွိအခ်ိန္အထိ ညဥ့္နက္သန္းေခါင္လမ္းမမ်ားထက္တြင္ ေနရာယူလ်က္ရွိေနသည့္ ယင္းၿပိဳင္ကားမ်ားတြင္ ေၾကးစားငွားရမ္းေမာင္းႏွင္သူမ်ားႏွင့္အတူ လူသတ္မႈမ်ား၊ မူးယစ္ေဆး၀ါးသယ္ေဆာင္မႈမ်ားကလည္း ရွိေနဆဲျဖစ္ေၾကာင္း ကမာရြတ္ၿမဳိ႕နယ္မွ ရဲအရာရွိတစ္ဦးက ၎၏ အေတြ႕အႀကံဳကိုေျပာသည္။

“ကၽြန္ေတာ္တို႔က ၀ါသနာအရ ၿပိဳင္ၾကတာပါ။ တခ်ဳိ႕ကလည္း ကိုယ့္ကားကို အငွားေခၚၿပီး ေမာင္းတယ္။ တခ်ဳိ႕က ၿပိဳင္ပဲြမလုပ္ခင္မွာ ေဆးသယ္တာေတြလည္း ရွိတယ္။ ဒါက ၿပိဳင္ကားကို အခြင့္ေကာင္းယူၿပီး ဥပေဒမဲ့လုပ္ၾကတာ” ဟု ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္က ေဆးမႈျဖင့္ ေထာင္က်ဖူးသူ ကုိယ္တိုင္ၿပိဳင္ကားေမာင္းႏွင္သူ လူငယ္အဆိုေတာ္ တစ္ဦးက ေျပာသည္။

ယင္းကဲ့သို႔ ၿပိဳင္ကားေၾကးစားေမာင္းႏွင္မႈမ်ားကို က်ဳိကၠဆံလမ္းဆံု၊ ျပည္လမ္းမတစ္ေလွ်ာက္ ကမၻာေအးဘုရားအနီးတြင္ မၾကာခဏေတြ႕ရေလ့ရွိၿပီး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ စံခ်ိန္တင္ ေၾကးအႀကီးဆံုး ၿပိဳင္ပဲြကို ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလက ကမၻာေအးဘုရားလမ္း ညဥ့္သန္းေခါင္အခ်ိန္တြင္ အႀကီးက်ယ္ဆံုးျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး စံခ်ိန္တင္ေလာင္းေၾကး က်ပ္သိန္းေပါင္းေထာင္ေက်ာ္အထိပင္ ရွိခဲ့ေၾကာင္း အဆိုပါ လူငယ္အဆိုေတာ္ကပင္ေျပာသည္။

“အဲဒီၿပိဳင္ပဲြအၿပီးမွာ ေၾကးစားေမာင္းေပးတဲ့ ေကာင္ေလးေတြ ေတာ္ေတာ္ပြသြားၾကတယ္” ဟု ယင္းၿပိဳင္ပဲြတြင္ ကိုယ္တိုင္ပါ၀င္ ယွဥ္ၿပိဳင္ခဲ့သူ ၿပိဳင္ကားပိုင္ရွင္ တစ္ဦးျဖစ္သူ ကိုေစာ၀ဏၰက ဆိုသည္။

Transformer, NEED FOR SPEED, DEATH RACE အစရွိေသာ နာမည္ေက်ာ္ ကားၿပိဳင္ပဲြမ်ားအေၾကာင္း ႐ိုက္ကူးဖဲြ႕ႏြဲ႕ ထားေသာ ကမၻာေက်ာ္႐ုပ္ရွင္ ဇာတ္ကားမ်ားက ၿပိဳင္ကားေၾကးစားေမာင္းႏွင္သူ လူငယ္မ်ားအတြက္ မက္ခ်င္စရာေကာင္းေသာ အိပ္မက္တစ္ခုျဖစ္ခဲ့ေသာ္လည္း ႏိုင္ငံတကာကဲ့သို႔ စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္တြင္ အဆင့္မီလမ္းမမ်ားမရွိျခင္း၊ ၿပိဳင္ကားအားကစား ဖံြ႕ၿဖိဳးမႈက မရွိေသး။

“ကိုယ္တိုင္ကၽြမ္းက်င္ရင္ ကၽြမ္းက်င္သေလာက္ရမယ့္ ဒီအလုပ္ကို ကၽြန္ေတာ္တို႔က ဆက္လုပ္ေနဦးမွာပဲ” ဟု ေၾကးစားစနစ္ျဖင့္ အငွားၿပိဳင္ကားေမာင္းႏွင္သူတို႔ထံမွ စကားသံမ်ားျဖစ္သည္။ ေပတစ္ရာလမ္းမထက္က အငွားခႏၶာမ်ားကလည္း အင္ဂ်င္သံခပ္ျပင္းျပင္း မီးခုိးနံ႔တေထာင္းေထာင္းျဖင့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ ညဥ့္သန္းေခါင္အခ်ိန္ေပတစ္ရာလမ္းမထက္ေပၚတြင္ ေနရာယူေနဦးမည္ျဖစ္သည္။

ေရးသားသူ- မုိးညိဳ - 7Day News Journal