ရန္ကုန္ျမိဳ႕ကို စင္ကာပူလို ျဖစ္ေအာင္လုပ္မယ္လို႕ ၾကားသိရပါတယ္။ မေန႕က မိတ္ေဆြ တစ္ေယာက္နဲ႕ ေတြ႕ေတာ႔ သူက သူငယ္ခ်င္းေရ စင္ကာပူကို မီမမီေတာ႕ မသိဘူး။အခု တို႕ ျမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္က ဗန္ေကာက္ကို မီေတာ႕မယ္ကြလို႔ ေျပာပါတယ္။တယ္ဟုတ္ပါလား သူငယ္ခ်င္းေရ ဆိုစမ္းပါဦၤးကြလို႕ ဆိုေတာ႕ သူက ယဥ္ေၾကာ ေတြပိတ္ဆို႕ ၾကပ္ညပ္လာတာကို ေျပာတာလို႕ စိတ္တိုတိုနဲ႕ ေျပာပါတယ္။
ဟုတ္ပါတယ္။အခုဆို အစည္းအေ၀းေတြမွာ မိတ္ေဆြေတြနဲ႕ ေတြ႕တဲ႕အခါ ခါတိုင္း ၁၀မိနစ္ေလာက္ေမာင္းရတဲ႕ ခရီးကို အခု နာရီ၀က္မကေမာင္းေနရေၾကာင္းညည္းၾကတယ္။တစ္ေယာက္ကဆိုရင္ အခုဆို အရင္ထက္အနည္းဆံုး နာရီ၀က္ေလာက္ၾကိဳထြက္ေနရေၾကာင္း၊လမ္းမွာယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕ေနတာေတြနဲ႕ အခ်ိန္အလဟသကုန္ေနရေၾကာင္းေျပာပါတယ္။တစ္ေယာက္ကဆိုရင္ ရံုလာၿပီးရင္ တစ္ေနရာရာသြားဖို႕ တြန္႕ ဆုတ္ေနေၾကာင္း၊ယာဥ္ေၾကာပိတ္တာကိုေၾကာက္လို႔ျဖစ္ေၾကာင္း ထပ္ညည္းပါတယ္။
သူတို႕ေျပာသလို အေျပာင္းအလဲေတြၾကားမွာ တကယ္႔ကိုၾကီးၾကီးက်ယ္က်ယ္သိသိသာေသာခံစားရတဲ႕ အေျပာင္းအလဲတစ္ခုက ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈ တစ္ေန႕တစ္ျခားပိုမိုဆိုး၀ါးလာျခင္းပဲျဖစ္ပါတယ္။အိမ္နီးခ်င္း ဘန္ေကာက္က ရန္ကုန္နဲ႕ယွဥ္ရင္တကယ္႔ မဟာျမိဳ႕ေတာ္ၾကီးတစ္ခုပါ။ႏိုင္ငံတကာစီးပြားေရးလုပ္ငန္းၾကီးေတြ၊ အဖြဲ႕အစည္းၾကီးေတြနဲ႕လႈပ္ရွားတက္ၾကြေနတဲ႕ျမိဳ႕ေတာ္ၾကီးပါ။ျမန္မာႏိုင္ငံက စီးပြားေရးအရလဲ ဘန္ေကာက္လို ျဖစ္ျဖစ္ေျမာက္ေျမာက္မရွိေသးဘဲ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈကေတာ႕ အမီလိုက္ခ်င္တာဟာ စဥ္းစားစရာ ေကာင္းတဲ႕ အခ်က္တစ္ခ်က္ျဖစ္ပါတယ္။
ႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရက အမ်ားျပည္သူေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကားစီးႏိုင္ေအာင္ ကားတင္သြင္းမႈဆိုင္ရာမူ၀ါဒေတြ ကို အံအားသင္႔စရာေကာင္းေလာက္ေအာင္ေျဖေလ်ာ႔ေပးအၿပီးမွာ ရန္ကုန္ရဲ႕လမ္းမေတြအေပၚ ကားသစ္အၾကီး အငယ္ေတြစုျပဳံေရာက္ရွိလာပါတယ္။ျမိဳ႕ေတာ္ၾကီးက ကားသစ္ေတြနဲ႕ပနံရသြားပါတယ္။ဒါေပမယ္႔ ေဘးထြက္ ဆိုးက်ဳိးအျဖစ္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈေတြျဖစ္လာပါတယ္။
အဲသလိုဆိုလိုက္လို႕ ကားတင္သြင္းမႈကိုရပ္ပစ္လိုက္ရမယ္မဆိုလိုပါဘူး။လူေတြကားစီးႏိုင္ေတာ႔ေပ်ာ္စရာေပါ႕။ သို႕ေသာ္ ကားသစ္ေတြတင္သြင္းလာမႈနဲ႕အတူျဖစ္ေပၚလာမယ္႔ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈေတြအတြက္ စီမံမႈေတြကို ဆက္လုပ္ၾကရမွာျဖစ္ပါတယ္။အခုကုန္းေက်ာ္တံတားေတြစထိုးေနတာ ေျဖရွင္းခ်က္တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။သို႕ေသာ္ ကုန္းေက်ာ္တံတားထိုးရံုနဲ႕ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈလံုး၀ေျပလည္မသြားႏိုင္ပါဘူး။ ဥပမာ လွည္းတန္းကုန္းေက်ာ္ တံတား ေဆာက္ၿပီးရင္ လွည္းတန္းလမ္းဆံုမွာ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈက်သြားႏိုင္ေပမယ္႔ အရပ္အနားမရွိ ဆက္တိုက္ ေမာင္းလာႏိုင္မယ္႔ကားေတြဟာ ဟံသာ၀တီအ၀ိုင္း ဒါမွမဟုတ္ေျမနီကုန္းမွာ ျပန္ၿပီးပိတ္ဆို႕သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ ေရႊဂံုတိုင္ကုန္းေက်ာ္တံတားၿပီးလို႕ ေရႊဂံုတိုင္မွာမပိတ္ဆို႕ေတာ႔ရင္ ဗဟန္းေရတာရွည္လမ္းမီးပြိဳင္႔လိုေနရာမ်ိဳးမွာ ျပန္ပိတ္သြားႏိုင္ပါတယ္။
Something is better than nothing ဆိုတာၾကားဖူးပါတယ္။ဘာမွမရွိတာထက္စာရင္ေတာ႔ တစ္ခုခုရွိလိုက္ တာပိုေကာင္းတာေပါ႕။ကုန္းေက်ာ္တံတားမရွိတာထက္စာရင္ ရွိလာေတာ႕ပိုေကာင္းတာေပါ႕။ဒါေပမယ္႔ ယာဥ္ ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈေျဖရွင္းေရးအစီအစဥ္ဟာ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ရဲ႕လမ္းေတြအားလံုးကို ျခံဳလႊမ္းေလ႕လာအေျဖထုတ္ရမယ္႔ ကိစၥျဖစ္ပါတယ္။ကုန္းေက်ာ္တံတားေတြ၊ႏွစ္ထပ္လမ္းေတြထိုးရမယ္။လမ္းဆံုလမ္းခြေတြမွာ Traffic density ေတြ ၊ Traffic volume ေတြကို ေသေသခ်ာခ်ာတြက္ခ်က္ၿပီး မီးပြိဳင္႕ေတြရဲ႕၀ါနီစိမ္း အခ်ိန္ေတြကိုျပန္သတ္မွတ္ ရမယ္။(ဒါမွမဟုတ္ အခ်ိဳ႕ႏိုင္ငံေတြလို အာရံုခံကိရိယာကတစ္ဆင္႔ ကားေတြကိုအာရံုခံၿပီး အဖြင္႔အပိတ္လုပ္ေပး တာမ်ဳိးလည္းစဥ္းစားႏိုင္ပါတယ္)။ ေခတ္မီဘတ္စကားသယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရးစနစ္ၾကီးတစ္ခုျပဳျပင္ေျပာင္းလဲရ မယ္။Bus Interchange ေတြနဲ႕ ခရုပတ္လမ္းေၾကာင္းစနစ္လိုမ်ိဳးစဥ္းစားႏိုင္တယ္။ ဘတ္စ္ကားအျပင္ ခရီးသည္ အေျမာက္အျမားကို အခ်ိန္တိုတိုအတြင္းပို႕ေဆာင္ေပးႏုိင္တဲ႕ Mass Transit စနစ္ၾကီးေရးဆြဲအေကာင္ အထည္ေဖာ္ရမယ္။ မက္ထရိုရထားစနစ္(စင္ကာပူက အမ္အာရ္တီလို)စနစ္မ်ိဳးအျပိဳင္လုပ္ရမယ္။အခ်ိဳ႕အစီ အစဥ္ေတြဟာ ေငြကုန္ေၾကးက်သိပ္မမ်ားလွေပမယ္႔ အခ်ိဳ႕ကိစၥေတြက ရင္းႏွီးျမွပ္ႏွံမႈၾကီးၾကီးမားမားလိုအပ္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္က ရန္ကုန္စက္မႈတကၠသိုလ္မွာ မိုင္နာဘာသာအျဖစ္ Traffic Engineering ကို တို႕ကနန္းဆိတ္ ကနန္း ေလာက္သင္ခဲ႕ဖူးတာေလးေတြရယ္၊ႏိုင္ငံတကာမွာျမင္ေတြ႕ၾကံဳခဲ႔ရတဲ႕ပံုစံေလးေတြရယ္ေပါင္းစပ္ၿပီး စဥ္း စားေနမိတာျဖစ္ပါတယ္။Traffic Engineer ၾကီးေတြကပိုသိနားလည္ပါလိမ္႕မယ္။ၾကံဳတုန္းေျပာရရင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ မွာ ထရက္ဖစ္အင္ဂ်င္နီယာဆိုတာ လက္ခ်ိဳးေရလို႕ရပါတယ္။ျမိဳ႕ျပအင္ဂ်င္နီယာသင္တန္းေတြမွာ ဘာသာခြဲ တစ္ခုအေနနဲ႕သင္ၾကားေပးခဲ႕တာေတြရွိပါတယ္။အဲဒါေၾကာင္႔ ျမိဳ႕ျပဖြ႕ံျဖိဳးတိုးတက္မႈအတြက္ ေရရွည္စီမံႏိုင္ဖို႕ ထရက္ဖစ္အင္ဂ်င္နီယာေတြျပန္လည္ေမြးထုတ္ေပးဖို႕လဲလိုအပ္ေနၿပီျဖစ္ပါတယ္။
ရန္ကုန္ဟာ စီးပြားေရးဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္မႈ အလားအလာအေကာင္းဆံုးစီးပြားေရးျမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္ပါတယ္။ဘန္ေကာက္ လို တကယ္႔လုပ္ငန္းၾကီးေတြအေျခလာစိုက္ရင္၊စက္မႈဇုန္ၾကီးေတြစည္ပင္လာရင္၊ျပည္တြင္းစီးပြားလုပ္ငန္းေတြ အရွိန္ေကာင္းလာရင္ ျမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္ဟာ လူေတြယာဥ္ေတြနဲ႕ျပည္႔က်ပ္ေနမွာျဖစ္ပါတယ္။
ျဖစ္ေတာ႕မွအလန္႕တၾကားထစီမံၾကတာထက္ ျဖစ္လာႏိုင္မွာကို ၾကိဳတင္္မွန္းဆၿပီး (ၾကိဳစိုးရိမ္ၿပီး) ယခုကတည္းက ျမိဳ႕ျပယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈျပသနာကို ၀ိုင္း၀န္းအေျဖရွာၾကရေတာ႕မွာပါ။
ကိုကို(စက္မႈတကၠသိုလ္)
Yangon Media Group
ဟုတ္ပါတယ္။အခုဆို အစည္းအေ၀းေတြမွာ မိတ္ေဆြေတြနဲ႕ ေတြ႕တဲ႕အခါ ခါတိုင္း ၁၀မိနစ္ေလာက္ေမာင္းရတဲ႕ ခရီးကို အခု နာရီ၀က္မကေမာင္းေနရေၾကာင္းညည္းၾကတယ္။တစ္ေယာက္ကဆိုရင္ အခုဆို အရင္ထက္အနည္းဆံုး နာရီ၀က္ေလာက္ၾကိဳထြက္ေနရေၾကာင္း၊လမ္းမွာယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕ေနတာေတြနဲ႕ အခ်ိန္အလဟသကုန္ေနရေၾကာင္းေျပာပါတယ္။တစ္ေယာက္ကဆိုရင္ ရံုလာၿပီးရင္ တစ္ေနရာရာသြားဖို႕ တြန္႕ ဆုတ္ေနေၾကာင္း၊ယာဥ္ေၾကာပိတ္တာကိုေၾကာက္လို႔ျဖစ္ေၾကာင္း ထပ္ညည္းပါတယ္။
သူတို႕ေျပာသလို အေျပာင္းအလဲေတြၾကားမွာ တကယ္႔ကိုၾကီးၾကီးက်ယ္က်ယ္သိသိသာေသာခံစားရတဲ႕ အေျပာင္းအလဲတစ္ခုက ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈ တစ္ေန႕တစ္ျခားပိုမိုဆိုး၀ါးလာျခင္းပဲျဖစ္ပါတယ္။အိမ္နီးခ်င္း ဘန္ေကာက္က ရန္ကုန္နဲ႕ယွဥ္ရင္တကယ္႔ မဟာျမိဳ႕ေတာ္ၾကီးတစ္ခုပါ။ႏိုင္ငံတကာစီးပြားေရးလုပ္ငန္းၾကီးေတြ၊ အဖြဲ႕အစည္းၾကီးေတြနဲ႕လႈပ္ရွားတက္ၾကြေနတဲ႕ျမိဳ႕ေတာ္ၾကီးပါ။ျမန္မာႏိုင္ငံက စီးပြားေရးအရလဲ ဘန္ေကာက္လို ျဖစ္ျဖစ္ေျမာက္ေျမာက္မရွိေသးဘဲ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈကေတာ႕ အမီလိုက္ခ်င္တာဟာ စဥ္းစားစရာ ေကာင္းတဲ႕ အခ်က္တစ္ခ်က္ျဖစ္ပါတယ္။
ႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရက အမ်ားျပည္သူေတြ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကားစီးႏိုင္ေအာင္ ကားတင္သြင္းမႈဆိုင္ရာမူ၀ါဒေတြ ကို အံအားသင္႔စရာေကာင္းေလာက္ေအာင္ေျဖေလ်ာ႔ေပးအၿပီးမွာ ရန္ကုန္ရဲ႕လမ္းမေတြအေပၚ ကားသစ္အၾကီး အငယ္ေတြစုျပဳံေရာက္ရွိလာပါတယ္။ျမိဳ႕ေတာ္ၾကီးက ကားသစ္ေတြနဲ႕ပနံရသြားပါတယ္။ဒါေပမယ္႔ ေဘးထြက္ ဆိုးက်ဳိးအျဖစ္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈေတြျဖစ္လာပါတယ္။
အဲသလိုဆိုလိုက္လို႕ ကားတင္သြင္းမႈကိုရပ္ပစ္လိုက္ရမယ္မဆိုလိုပါဘူး။လူေတြကားစီးႏိုင္ေတာ႔ေပ်ာ္စရာေပါ႕။ သို႕ေသာ္ ကားသစ္ေတြတင္သြင္းလာမႈနဲ႕အတူျဖစ္ေပၚလာမယ္႔ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈေတြအတြက္ စီမံမႈေတြကို ဆက္လုပ္ၾကရမွာျဖစ္ပါတယ္။အခုကုန္းေက်ာ္တံတားေတြစထိုးေနတာ ေျဖရွင္းခ်က္တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္။သို႕ေသာ္ ကုန္းေက်ာ္တံတားထိုးရံုနဲ႕ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈလံုး၀ေျပလည္မသြားႏိုင္ပါဘူး။ ဥပမာ လွည္းတန္းကုန္းေက်ာ္ တံတား ေဆာက္ၿပီးရင္ လွည္းတန္းလမ္းဆံုမွာ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈက်သြားႏိုင္ေပမယ္႔ အရပ္အနားမရွိ ဆက္တိုက္ ေမာင္းလာႏိုင္မယ္႔ကားေတြဟာ ဟံသာ၀တီအ၀ိုင္း ဒါမွမဟုတ္ေျမနီကုန္းမွာ ျပန္ၿပီးပိတ္ဆို႕သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။ ေရႊဂံုတိုင္ကုန္းေက်ာ္တံတားၿပီးလို႕ ေရႊဂံုတိုင္မွာမပိတ္ဆို႕ေတာ႔ရင္ ဗဟန္းေရတာရွည္လမ္းမီးပြိဳင္႔လိုေနရာမ်ိဳးမွာ ျပန္ပိတ္သြားႏိုင္ပါတယ္။
Something is better than nothing ဆိုတာၾကားဖူးပါတယ္။ဘာမွမရွိတာထက္စာရင္ေတာ႔ တစ္ခုခုရွိလိုက္ တာပိုေကာင္းတာေပါ႕။ကုန္းေက်ာ္တံတားမရွိတာထက္စာရင္ ရွိလာေတာ႕ပိုေကာင္းတာေပါ႕။ဒါေပမယ္႔ ယာဥ္ ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈေျဖရွင္းေရးအစီအစဥ္ဟာ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ရဲ႕လမ္းေတြအားလံုးကို ျခံဳလႊမ္းေလ႕လာအေျဖထုတ္ရမယ္႔ ကိစၥျဖစ္ပါတယ္။ကုန္းေက်ာ္တံတားေတြ၊ႏွစ္ထပ္လမ္းေတြထိုးရမယ္။လမ္းဆံုလမ္းခြေတြမွာ Traffic density ေတြ ၊ Traffic volume ေတြကို ေသေသခ်ာခ်ာတြက္ခ်က္ၿပီး မီးပြိဳင္႕ေတြရဲ႕၀ါနီစိမ္း အခ်ိန္ေတြကိုျပန္သတ္မွတ္ ရမယ္။(ဒါမွမဟုတ္ အခ်ိဳ႕ႏိုင္ငံေတြလို အာရံုခံကိရိယာကတစ္ဆင္႔ ကားေတြကိုအာရံုခံၿပီး အဖြင္႔အပိတ္လုပ္ေပး တာမ်ဳိးလည္းစဥ္းစားႏိုင္ပါတယ္)။ ေခတ္မီဘတ္စကားသယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရးစနစ္ၾကီးတစ္ခုျပဳျပင္ေျပာင္းလဲရ မယ္။Bus Interchange ေတြနဲ႕ ခရုပတ္လမ္းေၾကာင္းစနစ္လိုမ်ိဳးစဥ္းစားႏိုင္တယ္။ ဘတ္စ္ကားအျပင္ ခရီးသည္ အေျမာက္အျမားကို အခ်ိန္တိုတိုအတြင္းပို႕ေဆာင္ေပးႏုိင္တဲ႕ Mass Transit စနစ္ၾကီးေရးဆြဲအေကာင္ အထည္ေဖာ္ရမယ္။ မက္ထရိုရထားစနစ္(စင္ကာပူက အမ္အာရ္တီလို)စနစ္မ်ိဳးအျပိဳင္လုပ္ရမယ္။အခ်ိဳ႕အစီ အစဥ္ေတြဟာ ေငြကုန္ေၾကးက်သိပ္မမ်ားလွေပမယ္႔ အခ်ိဳ႕ကိစၥေတြက ရင္းႏွီးျမွပ္ႏွံမႈၾကီးၾကီးမားမားလိုအပ္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
ကၽြန္ေတာ္က ရန္ကုန္စက္မႈတကၠသိုလ္မွာ မိုင္နာဘာသာအျဖစ္ Traffic Engineering ကို တို႕ကနန္းဆိတ္ ကနန္း ေလာက္သင္ခဲ႕ဖူးတာေလးေတြရယ္၊ႏိုင္ငံတကာမွာျမင္ေတြ႕ၾကံဳခဲ႔ရတဲ႕ပံုစံေလးေတြရယ္ေပါင္းစပ္ၿပီး စဥ္း စားေနမိတာျဖစ္ပါတယ္။Traffic Engineer ၾကီးေတြကပိုသိနားလည္ပါလိမ္႕မယ္။ၾကံဳတုန္းေျပာရရင္ ျမန္မာႏိုင္ငံ မွာ ထရက္ဖစ္အင္ဂ်င္နီယာဆိုတာ လက္ခ်ိဳးေရလို႕ရပါတယ္။ျမိဳ႕ျပအင္ဂ်င္နီယာသင္တန္းေတြမွာ ဘာသာခြဲ တစ္ခုအေနနဲ႕သင္ၾကားေပးခဲ႕တာေတြရွိပါတယ္။အဲဒါေၾကာင္႔ ျမိဳ႕ျပဖြ႕ံျဖိဳးတိုးတက္မႈအတြက္ ေရရွည္စီမံႏိုင္ဖို႕ ထရက္ဖစ္အင္ဂ်င္နီယာေတြျပန္လည္ေမြးထုတ္ေပးဖို႕လဲလိုအပ္ေနၿပီျဖစ္ပါတယ္။
ရန္ကုန္ဟာ စီးပြားေရးဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္မႈ အလားအလာအေကာင္းဆံုးစီးပြားေရးျမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္ပါတယ္။ဘန္ေကာက္ လို တကယ္႔လုပ္ငန္းၾကီးေတြအေျခလာစိုက္ရင္၊စက္မႈဇုန္ၾကီးေတြစည္ပင္လာရင္၊ျပည္တြင္းစီးပြားလုပ္ငန္းေတြ အရွိန္ေကာင္းလာရင္ ျမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္ဟာ လူေတြယာဥ္ေတြနဲ႕ျပည္႔က်ပ္ေနမွာျဖစ္ပါတယ္။
ျဖစ္ေတာ႕မွအလန္႕တၾကားထစီမံၾကတာထက္ ျဖစ္လာႏိုင္မွာကို ၾကိဳတင္္မွန္းဆၿပီး (ၾကိဳစိုးရိမ္ၿပီး) ယခုကတည္းက ျမိဳ႕ျပယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈျပသနာကို ၀ိုင္း၀န္းအေျဖရွာၾကရေတာ႕မွာပါ။
ကိုကို(စက္မႈတကၠသိုလ္)
Yangon Media Group
ျမိဳ႕ေတာ္ရန္ကုန္ ဗန္ေကာက္ကိုမီေတာ႕မယ္လား
Reviewed by သစ္ထူးလြင္
on
22:04
Rating:
Reviewed by သစ္ထူးလြင္
on
22:04
Rating:
25 comments:
ကုန္းေက်ာ္တံတားဆုိတာထက္မုိးပ်ံတံတားေတြေဆာက္သင့္ပါ
တယ္။ဘန္ေကာက္လုိေပါ့။
ကုန္းေက်ာ္တံတားဆုိတာထက္မုိးပ်ံတံတားေတြေဆာက္သင့္ပါ
တယ္။ဘန္ေကာက္လုိေပါ့။
ဒီကိစၥက ႏုိင္ငံတစ္ႏုိင္ငံရဲ႕ Basic ပဲ ဒါကိုကၽြန္ေတာ္တို႔ ခဏခဏ ေထာက္ျပေနစရာမလိုေအာင္ကို တာ၀န္ရွိသူေတြက စီမံျပီးျဖစ္ေနရမယ္ ေျပာေပါင္းလည္းမ်ားျပီး ဖတ္ရေပါင္းလည္းမ်ားျပီး ဒီလိုေဆာင္းပါးေတြ အမွန္က ဒီျပႆနာက ရွင္းရွင္းေလး ၁+၁=၂ လိုမ်ိဳးကို ရွင္းတာ ျပည္သူေတြက ေထာက္ျပစရာ ကိစၥမဟုတ္ဘူး တာ၀န္ရွိတဲ့သူေတြက လုပ္ျပီးသားျဖစ္ေနရမယ္ အခုထိလည္းမႏို္းၾကေသးဘူးထင္ပါတယ္
ဟုတ္ပါ့အစ္ကိုေရ၊ အစိုးရကေတာ့ ဘာမွ plan လုပ္ထားျခင္းမရွိပါဘူး၊ ဒါလုပ္ယင္ ဒါျဖစ္မယ္၊ ဒီအတြက္ ဘာလုပ္ထားမလဲ၊ ဘာမွ်စဥ္းစားထားပံုမရဘူး၊ ဟိုးအရင္ကအတိုင္းပါပဲ၊
ေျပာလည္းနားမေထာင္ခ်င္ၾကဘူး၊ အဲဒီေတာ့ သူတို႔နားမွာ သူတို႔အၾကိဳက္လိုက္ေျပာေနၾကတဲ့ အခြင့္အေရးသမားေတြပဲ က်န္ေတာ့တယ္။
traffic engineering ဆိုတာ ျမိဳ႕ေတာ္ၾကီးေတြအတြက္
ေသေသခ်ာခ်ာ အခ်ိန္ယူျပီး ေလ့လာသင္ၾကားၾကရတဲ့ ဘာသာရပ္ပါ၊ ျမိဳ႕ျပစီမံခန္႔ခဲြေရးလုပ္သူေတြကိုအင္မတန္ ေခါင္းကိုက္ေစတဲ့subject တစ္ခုျဖစ္ပါတယ္၊ traffic control ဆိုတာ ဝါ၊စိမ္း၊နီ ပဲေလဆိုျပီး လြယ္လြယ္ေလး အေတြးေစခ်င္ပါဘူး၊ ဒီ ဝါ၊စိမ္း၊နီ ဆိုတာေလးကိုပဲ သူ႔ logic ႏွင့္သူ manage လုပ္ထားရပါတယ္။ တစ္ဖက္မီးပိြဳင့္က နီသြားျပီး delay time အေနႏွင့္ ၃စကၠန္႔ေလာက္ၾကာမွ တစ္ဖက္ကို စိမ္းေပးရတာေတြ၊ အကယ္၍ မီးပိြဳင့္ၾကီးျဖစ္ပါက ၆ စကၠန္႔ေလာက္အထိ ထားေပးရတာေတြက traffic engineering ရဲ့ basic ေလးေတြပါ၊ ဒါေပမယ့္ ရန္ကုန္မွာေတာ့ ဒီ basic ေလးေတြကအစ မရွိေသးပါဘူး၊
ကားေတြမ်ားလာယင္ ယဥ္ထိမ္းရဲေတြ ထပ္ခန္႔ရမယ္ဆိုတာလည္း မတြက္ထားၾကဘူး၊ ေျပာေတာ့လည္း မၾကိဳက္ၾကဘူးဗ်ာ၊ ဘယ္လိုလုပ္ၾကမလဲ။
This traffic jam is nothing to me.... but I can't handle this . Why? ယဥ္ထိန္းရဲတို႔က ကိုယ္႔တာဝန္ကို မသိေတာ႕လို႔ပါဗ်ာ သူတို႔သိတာက မီးပြိဳင္႕ မွာ မီးနီ မီးဝါ မျဖတ္သေရြ႕ စည္းမေဖာက္ဘူး မီးပိြဳင္႕ မွာၾကိဳက္သလို ရပ္ ဆန္႕က်င္ဘက္ယဥ္ေက်ာက ေမာင္းလည္း ok ပဲ pass ေပးတယ္ မီးနီ မီးဝါ ျဖတ္ရင္ေတာ႕ sorry ပဲ သူတို႕ ကို ဆင္နဲ႕ တိုက္မွ လႊတ္မွာ ဒါေၾကာင္႕ စည္းေဖာက္တဲ႕ယဥ္ေမာင္းေတြက သူတို႕ကို ေစာက္ဂရုမစိုက္ဘူး ဖမ္းရင္လည္း ထြက္ေျပးရုံပဲ သူတို႕ လည္း ပိုက္ဆံမရနိုင္တဲ႔ကားဆိုရင္ ကားနံပါတ္ေတာင္ မမွတ္ဘူး Traffic jam မျဖစ္ေအာင္ ထိန္းမယ္ဆိုရင္ ဒီယဥ္မထိန္းရဲေတြကို အရင္ထိန္းပါ ဒါမွပဲ အေျဖထြက္မယ္
This traffic jam is nothing to me.... but I can't handle this . Why? ယဥ္ထိန္းရဲတို႔က ကိုယ္႔တာဝန္ကို မသိေတာ႕လို႔ပါဗ်ာ သူတို႔သိတာက မီးပြိဳင္႕ မွာ မီးနီ မီးဝါ မျဖတ္သေရြ႕ စည္းမေဖာက္ဘူး မီးပိြဳင္႕ မွာၾကိဳက္သလို ရပ္ ဆန္႕က်င္ဘက္ယဥ္ေက်ာက ေမာင္းလည္း ok ပဲ pass ေပးတယ္ မီးနီ မီးဝါ ျဖတ္ရင္ေတာ႕ sorry ပဲ သူတို႕ ကို ဆင္နဲ႕ တိုက္မွ လႊတ္မွာ ဒါေၾကာင္႕ စည္းေဖာက္တဲ႕ယဥ္ေမာင္းေတြက သူတို႕ကို ေစာက္ဂရုမစိုက္ဘူး ဖမ္းရင္လည္း ထြက္ေျပးရုံပဲ သူတို႕ လည္း ပိုက္ဆံမရနိုင္တဲ႔ကားဆိုရင္ ကားနံပါတ္ေတာင္ မမွတ္ဘူး Traffic jam မျဖစ္ေအာင္ ထိန္းမယ္ဆိုရင္ ဒီယဥ္မထိန္းရဲေတြကို အရင္ထိန္းပါ ဒါမွပဲ အေျဖထြက္မယ္
ဒါဆိုရင္ ယာဥ္ေၾကာပိုၾကပ္ဖို႔ ကိစၥရွိေနတယ္
ဦးသိန္းညႊန္႔က ဆိုက္ကားေတြဖမ္းလို႔ ဆႏၵုျပအုန္းမယ္တဲ႔
ေန႔ေလး ဘာေလး သိရင္ ႀကဳိေျပာၾကပါဦး
လိုခ်င္တာေတြကလည္း မ်ားျပားလိုက္တာဗ်ာ....သၾကားမင္း ဖန္ဆင္းသလို..(ဟက္ခ်ေလာင္း...)..တလိုက္ရံုနဲ႔ျဖစ္လာမယ့္အရာမွ မဟုတ္တာ..ေလ.. နညး္နည္းေတာ့ စဥ္းစားၾကည့္သင့္တယ္... ခရုပါတ္ေတြ.. အာရံုခံကိရိယာေတြကို အသာထားပါဦး.. အခု ကုန္းေက်ာ္တံတားကိုေတာင္ ဘယ္ႏွစ္ႏွစ္ စီမံကိန္းနဲ႔ ေဆာ္မလညး္ ၾကည့္..
ကားေတြက်ပ္တာလမ္းကုိအရင္မလုပ္ပဲကားေတြဗုံးေဘာ
လေအာသြင္းလုိ႔၊ေနာက္ဆုိရင္သူေတာင္းစားေရာဆုိ္က္ကားသမားကူလီ
သန္းေခါင္စာရင္းမွတ္ပုံတင္ရွိရင္ေငြရွင္ကနစ္သိန္း
ေပးဘဏ္မွာအေကာင္႔ဖြင္႔ကားသြင္းေနလုိ႔ တံတားတခု
ေဆာက္တာရွစ္လ တစ္နစ္ေလာက္ၾကာတယ္ကားေတြက
တလငါးေထာင္ေလာက္ဝင္ေတာ႔မက်ပ္ဘဲေနမလား
အရင္ကအေဟာင္းအပ္အသစ္သြင္းဆုိေတာ႔မ်ွတာေပါ႔
အခြန္ကမတရားရေနေတာ႔သူတုိ႔က်ပ္တာ ငါတုိ႔က
ေခ်ာင္ေခ်ာင္လယ္လယ္ေပါ႔ဆုိတဲ႔စိတ္ဓါတ္ေတြပါဗ်ာ
္္္ကားေတြက နည္းေသးတယ္ ေသခ်ာတာတစ္ခုက ခုပ်ိဳးပင္ေဖာင္ေဒးရွင္းက လုပ္ေပးေနတဲ့ ၿမန္မာ လိင္လုပ္သားမ်ား ၿဖစ္ေၿမာက္ခဲ့ရင္ေတာ့ ၿမန္မာႏိုင္ငံမွာလဲ စကၤာပူက တို ့ထိုင္းတို ့လို စီစစ္ေရးကဒ္ေတြနဲ ့ေတြ ့ရေတာ့မယ္ထင္ပါ့ဗ်ာ........
ဆရာကုိကုိရ့ဲအျပုသေဘာေဆာင္ေသာအျကံျပုခ်က္ကုိုလံုးဝ
ေထာက္ခံပါတယ္။နမူနာေကာင္းတခုပါ။အလားတူအျခားေနရာ
ေတြမွာအရွိန္အဟုန္နဲ့ေျပာင္းလဲေနခ်ိန္မွာသူနဲ့အတူပါလာတဲ့
ေနာက္ဆက္တြဲျပႆနာေတြပါထည့္သြင္းစဥ္းစားသင့္ပါတယ္။
ယေန့ရန္ကုန္မွလက္ညွုိးထုိးမလြဲတိုက္ေတြမွုိုလိုေပါက္လာေပမဲ့
ေရမီးမိမ္လာကားရပ္စရာေဆးခန္းကေလးကစားကြင္းနဲ့အျခား
အေျခခံလိုအပ္ခ်က္ေတြထည့္တြက္ခဲ့ရဲ့လား?ထည့္တြက္ခဲ့ရင္
ယေန့ ေန့စဥ္မနက္မိုးလင္းတာနဲ့စိတ္အခန့္မသင့္မွုေတြခံစားစရာ
မရွိပါ။စင္ကာပူမွာဆုိရင္တာေတြအားုလံးျပည့္စုံမွေဆာက္ုလိုရမွာ
ကဲက်ြန္ေတာ္တို့သူတုိ့လုိျဖစ္ေအာင္လုပ္မယ္ဆုိရင္ေဆာက္ျပီး
သားေတြျပန္ဖ်က္ရမယ္။တကယ္ျဖစ္ခ်င္တကယ္လုပ္ရမွာေပါ့။
ကဲအခ်ုိ့့ကိစ္စေတြေတာ့လက္မလြန္ခင္စဥ္းစဥ္းစားစားလုပ္ႏုိင္ပါ
ေသးတယ္။
Let start horizontal expansion instead of vertical expansion
အသီးစားခ်င္ရင္အပင္စိုက္ရပါတယ္..အသီးမသီးခင္ခဏေတာ့သည္းခံရမယ္လို႔ထင္ပါတယ္..စစ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးေအာက္ကခုမွနိဳးထလာစအခ်ိန္မွာခဏသည္းခံရမယ္ထင္ပါတယ္..ရန္ကုန္မေၿပာပါနဲ႔ဒိထက္တိုးတက္တာၾကာေနၿပီၿဖစ္တဲ့နိဳင္ငံေတြမွာေတာင္ရန္ကုန္ထက္မကယာဥ္ေၾကာပိတ္ေနတာကိုယ္ေတြ႔ပါ..အစိုးရကလည္းေၿဖရွင္းမယ့္နည္းလမ္းေတြရွာေဖြေနတယ္လို႔ယူဆရပါတယ္..အစိုးရထက္ဒီကိစၥကိုေၿဖရွင္းနိုင္မယ့္လူရွိရင္ငါဒီကိစၥကိုေၿဖရွင္းနိုင္တယ္ဆိုၿပီးေရွ့ထြက္လိုက္ပါ..ဒီမိုကေရစီေခာတ္မွာတာဝန္ယူရဲရင္သတိၱရွိရွိတာဝန္ယူလိုက္ပါခင္ဗ်ာကိုယ္မလုပ္နွိဳင္ရင္သူမ်ားလုပ္ေနတာကိုအၿပစ္မတင္ပါနဲ႔သည္းခံၿပီးေစာင့္ၾကည့္ဖို႔ဆႏၵၿပဳပါရေစ..
မိုးပ်ံဂီယာတပ္ေမာင္းရမလိုျဖစ္ေနတယ္
ဗန္ေကာက္ကို မွီေတာ ့မယ္ဆိုတာ ယဥ္ေၾကာပိတ္ဆို ့မွဳ ့တစ္ခုထဲလား
ေကတီဗီ ။ မာဆပ္ ၊ ျပည္ ့တန္ဆာ လုပ္ငန္းေတြ အားလံုးလုပ္ေနၾကတာ မွီ ေနပါျပီ ေက်ာ္ တက္ေတာ ့မွာ ျမန္မာ က ေနာက္ဆို ေ၇ွ ့ေ၇ာက္သြားေတာ ့မွာပါ.. HIV နဲ ့ ေ၇ာဂါမ်ိဳးစံု ျဖစ္တဲ ့ေန၇ာမွာ ဗန္ေကာက္ကို ေက်ာ္ေတာ ့မွာပါ
မၾကာမီ ျမန္မာ ျပည္က ပထမ ဆု ၇ပါေတာ ့မယ္...
ဒီေလာက္ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႕မႈျဖစ္ေနတာ က်မတို႕ကား မပါေသးဘူးေနာ္။ ၀ယ္မစီးႏိုင္ေသးလို႕။ က်မအမ်ိဳးသားကေျပာတယ္ ငါတို႕က ေနာက္ဆံုးမွ ကား၀ယ္စီးႏိုင္မွာ ဆိုေတာ့ အဲဒီအခါယာဥ္သြားလမ္းေတြပိတ္လို႕ ကားဘီးတလိမ့္ခ်င္း သြားရလိမ့္မယ္တဲ့။
ဟုတ္ပါတယ္ ႏိုင္ငံရဲ႕ ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္မႈ အတြက္ ရုပ္ဝတၳဳ ေတြ ေပါမ်ားျပည္႕စံုေအာင္ လုပ္ခ်င္တယ္ဆိုရင္ သူတို႕အတြက္ လိုအပ္တဲ႕ အေျခခံအေဆာက္အအံုကိုပါ ထည္႕တြက္စဥ္းစားရပါမယ္။ အဲဒီလိုမွ မဟုတ္ရင္ေတာ႕ တပြဲတိုးေျဖရွင္းမႈမ်ိဳးဘဲ ျဖစ္မွာပါ။
ကြ်မ္းက်င္ ပညာရွင္ေတြကို ေနရာမေပးခဲ့တဲ့ ဆိုးက်ိဳးရလဒ္တခုပါ။ စက္ာပူလိုျဖစ္ခ်င္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ အဲဒီမွာအလုပ္သြားလုပ္ေနတဲ့ ပညာရွင္ေတြကိုျမန္မာျပည္ျပန္ေခၚျပီးေနရာေပးလိုက္ပါ။ အားလုံးအဆင္ေျပသြားပါလိမ့္မယ္။
ဆမရထားတဲ့ဆရာဝန္တေယာက္ေဆးမွားကုခဲ့ရင္သူကကုခါစမလို့
မေျပာရေတာ့ဘူးဆိုရင္တာဝန္မဲ့ရာမက်ဘူးလားခင္ဗ်ား?????
ေနရာတိုင္းမွာျပုျပင္ေျပာင္းလဲသင့္တာေတြအမ်ားၾကီးပါဘဲ
ျပုျပင္ေျပာင္းလဲေနတာေတြလဲေတြ ့ေနရပါတယ္ျမန္မာနိ ုင္ငံမွာစက္မွ ု့နဲ ့ေက်ာင္းျပီး
ထားတာေတြအမ်ားၾကီးပါအလုပ္အကိုင္မရွိၾကဘူး၊နိ ုင္ငံေတာ္အတြက္လူငယ္ေတြကို
လက္တြဲေခါ ္ေျမေတာင္ေျမာက္ေပးဖို ့လိုအပ္သလိုပညာရွင္ေတြကိုသူ ့ေနရာနဲ ့သူေနရာ
ေပးလုပ္ေဆာင္ခိုင္းသင့္ပါတယ္၊တည္ေဆာက္ျပ ုျပင္တဲ့အခါမွာအင္ဂ်င္နီယာေက်ာင္း
သားေတြကိုေလ့လာပါဝင္ခိုင္းျပီနွီးေနာပါဝင္လာသင့္ပါတယ္ဝန္ထမ္းအင္အားအသစ္
လူသစ္စိတ္သစ္ေတြလိုအပ္ေနပါတယ္တိုင္းျပည္နိ ုင္ငံေတာ္ၾကီးတေန ့တိုးတက္လာရမယ္
ဆိုတဲ့အမ်ိဳးသားေရးစိတ္ဓာတ္ေတြလဲလိုအပ္ပါတယ္
ကိုယ့္နိ ုင္ငံအတြတ္အဖက္ဖက္ကအေကာင္းျမင္စြာေထာက္ျပၾကတာေတြလဲေကာင္းပါတယ္။
စကၤာပူကို အသာထား...မေလးရွားကို မွီဖို႔ေတာင္မနည္းလုိက္ရမယ္ဟ... စိတ္ပ်က္မိတယ္ ရန္ကုန္ရယ္... ဘယ္ေတာ့မ်ားမွ... ဘယ္ခ်ိန္မ်ားမွ...
အဓိကအေၾကာင္းကေတာ့ကားေတြမ်ားလာလို႔ပါ ၊ယာဥ္ေမာင္းမ်ား/အေႏွး
ယာဥ္မ်ား/လမ္းေဘးေစ်းသည္မ်ား/လမ္းေလွ်ာက္သူမ်ားအားလုံးလမ္းစည္း
ကမ္း/ယာဥ္စည္းကမ္းအတိုင္းမလိုက္နာဘဲထင္သလိုသြား/လာအသံုးျပဳေန
ၾကလို႔ပါ၊အားလံုးစည္းကမ္းရွိစြာသြားလာေနၾကပါလွ်င္ယာဥ္ထိမ္းရဲမ်ားအ
လုပ္မရွိလို႔ယာဥ္ထိမ္းဌာနကိုပိတ္လိုက္ရပါမည္။ယခုယာဥ္ေမာင္းမ်ားအားလံုး
ကို ယာဥ္စည္းကမ္း/လမ္းစည္ကမ္းဆိုင္ရာေမးခြန္းမ်ားကိုျပန္အေျဖခိုင္းလွ်င္
အားလံုး က် မည္ဟုထင္ပါသည္။Bus/Taxi ယာဥ္ေမာင္းမ်ားကေတာ့ပို၍ဆိုး
ၿပီးျမန္မာႏိုင္ငံ၏စည္းကမ္းမရွိဆံုးေသာလူသားမ်ားျဖစ္မည္ဟုထင္သည္။
အာလံုးေျပာၾကတာမွန္ပါတယ္ ယာဥ္မ်ား/လမ္းေဘးေစ်းသည္မ်ား/အေႏွး
ယာဥ္မ်ား အားလံုးစည္ကမ္းရွိလာေစေအာင္လုပ္ရန္အထူးလိုအပ္ပါသည္။
ဘန္္ေကာက္ကုိမွီရုံဘယ္ကမလဲ ေက်ာ္တက္ေနၿပီ။ ႏုိက္ကလပ္ အႏွိပ္ခန္း။ ဘိန္းခန္း ။ဖာခန္းေတြေလ ။
ကားမ၀ယ္ႏိုင္ေသးခင္ ကားေစ်းျပန္တက္ေတာ့မွာလား ဟငး္
ယဥ္ေက်ာပိတ္ဆုိ့တာေတြကို
Post a Comment