မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ဆိုင္ကယ္ပါ၀င္ေသာ ယာဥ္တိုက္မႈ ေန႔စဥ္နီးပါး ၾကံဳေတြ႔

မႏၲေလးၿမိဳ႕ သိပၸံလမ္းႏႇင့္ ၆၂ လမ္းဆံုရာ အ၀ိုင္းပတ္ေနရာတြင္ ေတြ႔ရေသာ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္မ်ား

မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ဆိုင္ကယ္စီးေရ သံုးသိန္းေက်ာ္ရိႇလာၿပီး ဆိုင္ကယ္ပါ၀င္ေသာ ယာဥ္တိုက္မႈမ်ားမႇာ ေန႔စဥ္နီးပါး ၾကံဳေတြ႕လာရေၾကာင္း သိရသည္။          

''မႏၲေလးၿမိဳ႕မႇာတ႐ုတ္ဆိုင္ကယ္ ေတြကို လိုင္စင္သံုးႀကိမ္ခ်ေပးၿပီးတဲ့ ေနာက္ပိုင္းမႇာ ဆိုင္ကယ္စီးေရဟာ အဆမတန္မ်ားလာတယ္။ အခုဆိုရင္ ဆိုင္ကယ္အေရာင္းျပခန္းေတြ ဖြင့္လႇစ္ေရာင္းခ်တာေတြလည္း ရိႇလာၿပီ။ ဆိုင္ကယ္စီးေရ မ်ားလာတာနဲ႔အမွ် ဆိုင္ကယ္ပါ၀င္တဲ့ ယာဥ္တိုက္မႈေတြလည္း မ်ားလာတယ္။ သြားရင္းလာရင္းနဲ႔ ေန႔တိုင္းနီးပါး ကိုယ့္ေရႇ႕မႇာ ၾကံဳေတြ႔ေနရတယ္'' ဟု မႏၲေလးၿမိဳ႕ခံတစ္ဦးက ေျပာသည္။  နိဗၺာန္သုခနာမႈ၊ လူမႈကူညီေရးႏႇင့္ ကုသိုလ္ျဖစ္ေဆးခန္းမႇ တာ၀န္ရိႇသူတစ္ဦးကလည္း''ကြၽန္ေတာ္တို႔ အသင္းအေနနဲ႔ ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္ပြားလို႔ ဒဏ္ရာရတဲ့သူေတြကို သက္ဆိုင္ရာခြင့္ျပဳခ်က္နဲ႔ သြားသယ္ေပးရတတ္ပါတယ္။ တစ္ခါတေလ တစ္ရက္အတြင္းမႇာ ႏႇစ္ဦး၊ သံုးဦး သယ္ေပးရတတ္ပါတယ္'' ဟု ဆိုသည္။
ဆိုင္ကယ္ပါ၀င္ေသာ ယာဥ္တိုက္ မႈမ်ားမႇာ ဆိုင္ကယ္ခ်င္း တိုက္မႈ၊ ဆိုင္ကယ္ႏႇင့္ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ တိုက္မႈ၊ ဆိုင္ကယ္တိမ္းေမႇာက္မႈ၊ ဆိုင္ကယ္မႇ အျခားတိုက္မႈ၊ ဆိုင္ကယ္မႇ လူတိုက္မႈ၊ ဆိုင္ကယ္ႏႇင့္ စက္ဘီးတိုက္မႈ၊ ဆိုင္ကယ္ႏႇင့္ ဆိုကၠားတိုက္မႈ၊ ဆိုင္ကယ္ႏႇင့္ ေထာ္လာဂ်ီ တိုက္မႈ၊ ဆိုင္ကယ္ႏႇင့္ တြန္းလႇည္းတိုက္မႈတို႔ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။  ၂၀၀၇ ခုႏႇစ္မႇ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏႇစ္အထိ ဆိုင္ကယ္ပါ၀င္ေသာ ယာဥ္တိုက္မႈမ်ားတြင္ ၂၀၀၇ ခုႏႇစ္အတြင္းက ဆိုင္ကယ္ပါ၀င္ေသာ ယာဥ္တိုက္မႈ ၁၉၈ မႈ ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီး ၄၆ ဦးေသဆံုးကာ ၄၀၃ ဦးထိ ခိုက္ဒဏ္ရာရရိႇခဲ့ေၾကာင္း၊ ၂၀၀၈ ခုႏႇစ္တြင္ ၂၁၄ မႈ ျဖစ္ပြားၿပီး၊ ေသဆံုး သူ ၆၉ ဦးႏႇင့္ ဒဏ္ရာရသူ ၂၈၁ ဦး၊ ၂၀၀၉ ခုႏႇစ္တြင္ ၂၉၈ မႈျဖစ္ပြားၿပီး ေသဆံုးသူ ၂၆ ဦးႏႇင့္ ဒဏ္ရာရသူ ၃၅၄ ဦး၊ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏႇစ္တြင္ ယာဥ္တိုက္မႈ ၃၀၈ မႈ၊ ေသဆံုးသူ ၁၀၆ ဦးႏႇင့္ ဒဏ္ရာရသူ ၃၈၂ ဦးအထိ ရိႇခဲ့ေၾကာင္း မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီး ယာဥ္ ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕မႇဴး႐ံုးမႇ စံုစမ္းသိရိႇရသည္။
မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ဆိုင္ကယ္မေတာ္တဆမႈေၾကာင့္ ေန႔စဥ္အသက္ဆံုး႐ံႈးျခင္း၊ ႀကီးစြာဒဏ္ရာ အနာတရျဖစ္ျခင္း၊ လူသားအရင္းအျမစ္မ်ား ဆံုး႐ံႈးေနရျခင္းေၾကာင့္ မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီးအစိုးရအဖြဲ႕ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ ေရး၀န္ႀကီး၏ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္း စည္းကမ္း ထိန္းသိမ္းႀကီးၾကပ္ေရးအဖြဲ႕မႇ ဆိုင္ကယ္စီးနင္းသူမ်ား လိုက္နာေဆာင္ရြက္ရန္ သတိေပးခ်က္မ်ား ထုတ္ျပန္ခဲ့ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။
''ဆိုင္ကယ္ စီးတဲ့သူေတြဟာ ဦးထုပ္ေဆာင္းရမယ္။ ေမးသိုင္းႀကိဳး တပ္ရမယ္။ ႏႇစ္ဦးထက္ ပိုမစီးရဘူး။ သတ္မႇတ္လမ္းေၾကာင္းအတိုင္း စီးရမယ္။ လမ္းေျပာင္းျပန္ မစီးရဘူး။ အ၀ိုင္းမႇာ ဦးစားေပး အစီအစဥ္အတိုင္း စီးနင္းရမယ္။ ဘယ္ကလာတဲ့ယာဥ္ကို ဦးစားေပးရမယ္။ ၿမိဳ႕တြင္းမႇာ ၄၈ ကီလိုမီတာထက္ ပိုမေမာင္းရဘူး။ ၿမိဳ႕ျပင္လမ္းေျဖာင့္မႇာလည္း ၅၀ ကီလိုမီတာ စီးခြင့္ျပဳတယ္။ သတ္မႇတ္လမ္းေၾကာင္း ႏႇစ္လမ္းသြားျဖစ္ရင္ ညာဘက္အစြန္းလမ္းတစ္ခုတည္း အသံုးျပဳရမယ္။ သံုးလမ္းသြားျဖစ္ရင္ ညာႏႇစ္လမ္းအတြင္းပဲ ေမာင္းႏႇင္ရမယ္''ဟု ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕မႇဴး႐ံုးမႇ တာ၀န္ရိႇ သူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ျဖစ္ပြားေသာ ယာဥ္တိုက္မႈ အေၾကာင္းရင္းမ်ားတြင္ မဆင္မျခင္ေမာင္းႏႇင္မႈ၊ အရိႇန္ျပင္းေမာင္းႏႇင္မႈ၊ ယာဥ္ေမာင္း မကြၽမ္းက်င္မႈ၊ မူးယစ္ေမာင္းႏႇင္မႈ၊ အေႏႇး ယာဥ္ေပါ့ဆမႈႏႇင့္ ခရီးသည္ေပါ့ဆမႈတို႔ ပါ၀င္ေၾကာင္း သိရသည္။ ''အစိုးရဓာတ္ဆီဆိုင္ေတြကို ပုဂၢလိကကို စလႊဲတုန္းက စစ္ကိုင္းလမ္းခြဲ က ၂၄ နာရီဓာတ္ဆီဆိုင္မႇာ ဓာတ္ဆီ တိုးၾကတယ္။ ဆိုင္ကယ္ကို ဆီဆိုင္မႇာထိုးထားၿပီး လူေတြက ရန္ကုန္-မႏၲေလးလမ္းမႀကီးရဲ႕တစ္ဖက္အရိပ္ထဲမႇာ ထိုင္ေနၾကတယ္။ ကိုယ့္အလႇည့္ ေရာက္ရင္ လမ္းျဖတ္ကူးၿပီး ဆိုင္ကယ္ေရႊ႕ၾကတယ္။ အဲဒီထဲမႇာ မိန္းမႀကီးတစ္ေယာက္ ေဇာနဲ႔လမ္းျဖတ္အကူးမႇာ ေတာင္ကေန ေျမာက္ကိုလာတဲ့ ဆိုင္ကယ္က ျဖတ္တိုက္တယ္။ တိုက္သူေရာ အတိုက္ခံရသူေရာ ဆိုင္ကယ္ေရာ တစ္ေနရာစီ လြင့္သြားတယ္။ ျမင္ရတာကိုက စိတ္မေကာင္းစရာႀကီး။ ေနာက္ရက္မႇာ ဆိုင္ကယ္အတိုက္ခံရတဲ့ မိန္းမႀကီးဆံုးသြားၿပီလို႔ ၾကားတယ္''ဟု ကုမၸဏီ၀န္ထမ္းတစ္ဦးက ေျပာသည္။
မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ ဆိုင္ကယ္စီးေရ တိုးပြားလာသည္ႏႇင့္အမွ် ဆိုင္ကယ္ပါ၀င္ေသာ ယာဥ္တိုက္မႈမ်ားျပားလာရျခင္းမႇာ လမ္းမ်ား၊ မီးပြိဳင့္မ်ား၊ လမ္းညႊန္အမႇတ္အသားမ်ား အားနည္းျခင္းအျပင္ ဆိုင္ကယ္စီးနင္းသူမ်ား၏ ယာဥ္စည္းကမ္း လမ္းစည္းကမ္း လိုက္နာမႈ အားနည္းျခင္းတို႔ေၾကာင့္ျဖစ္ေၾကာင္း သံုးသပ္မႈမ်ားလည္း ရိႇသည္။ ''ဆိုင္ကယ္စီးတဲ့သူေတြက မီးပြိဳင့္နဲ႔ ယာဥ္ထိန္းရဲရိႇတဲ့ ေနရာေလာက္သာ ဆိုင္ကယ္ဦးထုပ္ ေဆာင္းၾကတယ္။ ေက်ာ္သြားတာနဲ႔တစ္ၿပိဳင္နက္ ေဆာင္းထားတဲ့ဦးထုပ္ ျပန္ခြၽတ္ၾကတယ္။ ေနာက္ၿပီးညပိုင္းေတြမႇာလည္း မူးယစ္ေသာက္စားၿပီး တအားေမာင္းၾကတယ္။ ဒီေတာ့ အရိႇန္လြန္ၿပီး ေမႇာက္တာ၊ တိုက္တာေတြ ျဖစ္ကုန္တယ္။ မေသသင့္ဘဲ ေသကုန္တယ္။ ဒုကၡိတ ဘ၀မေရာက္သင့္ဘဲ ေရာက္ကုန္တယ္။ လူေတြအားလံုးသာ ကိုယ့္အသိနဲ႔ကိုယ္ ယာဥ္စည္းကမ္း၊ လမ္းစည္းကမ္းေတြကို လိုက္နာသြားမယ္ဆိုရင္ ကြၽန္ေတာ္တို႔တပ္ဖြဲ႔ေတြ ထားစရာေတာင္ မလိုပါဘူး''ဟု မႏၲေလးတိုင္းေဒသႀကီး ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕မႇဴး႐ံုးမႇ တာ၀န္ရိႇသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
ယာဥ္တိုက္မႈျဖစ္ပြားလာပါက ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕သည္ ျပစ္မႈဆိုင္ရာက်င့္ထံုး ဥပေဒပုဒ္မ ၁၅၄ အရ ပထမသတင္းေပးတိုင္ခ်က္ ေရးဖြင့္ျခင္း၊ က်င့္ထံုးဥပေဒပုဒ္မ ၁၅၇ အရ အခင္းျဖစ္အရပ္သို႔ သြားေရာက္စစ္ေဆးျခင္း၊ က်င့္ထံုးဥပေဒပုဒ္မ ၁၆၁ အရ သက္ ေသမ်ား စစ္ေဆးျခင္း၊ က်င့္ထံုးဥပေဒ ပုဒ္မ ၁၆၅/၁၆၆ အရ သက္ေသခံပစၥည္း သိမ္းဆည္းျခင္း၊ ရဲစခန္း ခ်ဳပ္ေႏႇာင္ျခင္း၊ က်င့္ထံုးဥပေဒပုဒ္မ ၁၆၇ အရ ရီမန္ယူခ်ဳပ္ေႏႇာင္ျခင္း၊ က်င့္ထံုး ဥပေဒပုဒ္မ ၁၇၀(၁)အရခံ၀န္ေပးျခင္း စသည့္ ရဲလုပ္ငန္း ျပည့္စံုစြာေဆာင္ရြက္ၿပီး အမႈတြဲတည္ေဆာက္၍ စစ္ေဆးေပၚေပါက္ခ်က္အေပၚ သက္ဆိုင္ရာၿမိဳ႕နယ္ ဥပေဒ႐ံုးမ်ားသို႔ တရားစြဲမတင္မီ ဥပေဒအၾကံဥာဏ္ ေတာင္းခံကာ သက္ဆိုင္ရာၿမိဳ႕နယ္တရား႐ံုးမ်ားသို႔ တရားစြဲ တင္ပို႔ျခင္းလုပ္ငန္း ေဆာင္႐ြက္ေၾကာင္း၊ ၿမိဳ႕နယ္တရား႐ံုးမ်ား၏ ျပစ္ဒဏ္စီရင္မႈအေပၚ ျပစ္မႈႏႇင့္ ျပစ္ဒဏ္မွ်တျခင္းမရႇိပါက ျပင္ဆင္မႈ တင္သြင္းျခင္း လုပ္ငန္းကို လည္း ေဆာင္ရြက္ေၾကာင္း၊ ျဖစ္ပြားေသာ ယာဥ္တိုက္မႈမ်ားအေပၚ ယာဥ္ႀကီး၊ ယာဥ္ငယ္ခြဲျခား ျခင္းမရႇိဘဲ အမႈမႇန္ ေပၚေပါက္ေစရန္ စစ္ေဆးေဆာင္ရြက္ၿပီး ဥပေဒအၾကံျပဳခ်က္ႏႇင့္အညီ တရားစြဲဆိုျခင္း၊ ျပစ္မႈ ျပစ္ဒဏ္ မွ်တမႈမရႇိပါက ျပင္ဆင္မႈတင္သြင္းျခင္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ေၾကာင္း သိရသည္။ မႏၲေလးၿမိဳ႕တြင္ လူဦးေရ ၁၃၂၅၀၇၃ ဦးေနထိုင္ၿပီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ၅၅၄၉၀ စီး၊ ဆိုင္ကယ္ ၃၀၀၇၄၆ စီး၊ ေထာ္လာဂ်ီ ၄၉၄၇ စီး၊ ဆိုကၠား ၁၃၇၄၃ စီး၊ ျမင္းလႇည္း ၃၇၇ စီး၊ စက္ဘီး ခန္႔မႇန္း ၃၀၀၀၀၀ စီး ရိႇေၾကာင္းသိရသည္။
Eleven Media Group