ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း ကိုယ္ပိုင္ဘတ္ဂ်က္ျဖင့္ ရပ္တည္ရေတာ့မည္

ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း MAI

လာမည့္ဘ႑ာေရးစနစ္သစ္အရ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းအေနျဖင့္ မိမိေလေၾကာင္းလိုင္းမွ ရရွိေသာ ဘတ္ဂ်က္ျဖင့္ ကိုယ္တိုင္ရပ္တည္ရေတာ့မည္ဟု ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးဥာဏ္ထြန္းေအာင္က ေျပာၾကားခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

အရင္းအႏွီးႀကီးမားေသာ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းသည္လည္း အပါအဝင္ျဖစ္ၿပီး ေလယာဥ္ျပင္ဆင္စရိတ္ႏွင့္ အာမခံလုပ္ငန္းမ်ားကို ႏိုင္ငံေတာ္ကစိုက္ထုတ္သုံးစြဲေပးရေၾကာင္း၊ လာမည့္ႏွစ္မွစ၍ ဘ႑ာေရးစနစ္အရ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းအေနျဖင့္ ကိုယ့္ေျခေထာက္ေပၚကိုယ္ ရပ္တည္ၾကရေတာ့မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ယင္းသို႔ ဝင္ေငြကို ကိုယ္တိုင္အသုံးျပဳေတာ့မည္ဆိုလွ်င္ ေလေၾကာင္းစီးပြားဆိုင္ရာ ဥပေဒကို ဦးစြာေဖာ္ေဆာင္ႏိုင္ရန္ လုိအပ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းမွ အဆင့္ျမင့္အရာရွိႀကီးတစ္ဦးျဖစ္သူ ဦးထြန္းတင့္ေအးက ေျပာသည္။

"ႏိုင္ငံပိုင္ေလေၾကာင္းလုိင္းဆိုတာကလဲ အစိုးရဌာနလိုပါပဲ။ ကုမၸဏီပုံစံမ်ိဳးသြားလုိ႔မရဘူး၊ ဝန္ထမ္းေတြကို လစာေပးတာ၊ ပင္စင္ေပးတာစတဲ့ အစိုးရဌာနေတြမွာ လုပ္ေဆာင္တဲ့ လုပ္ထုံးလုပ္နည္းေတြ အတိုင္းသြားရတာ။ လက္ရွိဒီမွာက ႏုိင္ငံပိုင္ေလေၾကာင္းလုိင္းတစ္ခု လုပ္ကိုင္ရမယ့္ လုပ္ငန္းေတြကို လုပ္ကိုင္လုိ႔မရေသးပါဘူး။ ဒီလုပ္ငန္းေတြ လုပ္ကိုင္ႏိုင္ၿပီဆုိရင္ေတာ့ အဲဒီကရရွိတဲ့ ကိုယ့္ဘတ္ဂ်က္ေငြကို ကိုယ္သုံးၿပီး လုပ္ငန္းတစ္ခုလုံးကို ကိုင္တြယ္ႏိုင္မွာျဖစ္ေပမယ့္ ေလာေလာဆယ္ အေျခအေနအရေတာ့ ကိုယ့္ဘတ္ဂ်က္ေငြကို ကိုယ္အသုံျပဳဖို႔ အခက္အခဲရွိႏိုင္ပါတယ္" ဟု ဦးထြန္းတင့္ေအးက ဆိုသည္။

အဆိုပါ ဥပေဒအရ ႏိုင္ငံပိုင္ေလေၾကာင္းလိုင္းျဖစ္ေသာ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းအေနျဖင့္ အမ်ိဳးသားအလံတင္ ေလေၾကာင္းျဖစ္ခြင့္အျပင္ ေလယာဥ္စီးပြားေရးလုပ္ငန္းႏွင့္ ဆက္စပ္လ်က္ရွိေသာ ေလယာဥ္လက္မွတ္အေရာင္းေအးဂ်င့္မ်ား လုပ္ကိုင္ခြင့္၊ ေလဆိပ္အတြင္း ေျမျပင္ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမ်ား အပါအဝင္ေလေၾကာင္းႏွင့္ ဆက္စပ္လုပ္ငန္းမ်ားအားလုံးကို လုပ္ကိုင္ခြင့္ရွိမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

လက္ရွိတြင္ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္း၏ ကုန္က်စရိတ္မ်ားအားလုံးကို ႏိုင္ငံေတာ္မွ က်ခံသုံးစြဲေပးလ်က္ရွိကာ အဆိုပါဘ႑ာေရးစနစ္သစ္အရ ေလယာဥ္ဝယ္ယူျခင္း၊ ျပင္ဆင္ျခင္း၊ ဝန္ထမ္းမ်ားအတြက္ စရိတ္ကုန္က်ျခင္းအစရွိသည္တို႔အတြက္ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းမွပင္ ကုန္က်သုံးစြဲရေတာ့မည္ျဖစ္သည္။

"ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းမွာက ဝန္ထမ္းေပါင္း ၁၀၀၀ ေက်ာ္ရွိတယ္။ ေနာက္ၿပီး ပင္စင္သမားေတြလဲ ရွိေသးတယ္။ အခုေတာင္ တျခားေလေၾကာင္းလုိင္းေတြက မပ်ံတဲ့ေဒသေတြကို အရႈံးခံၿပီး ပ်ံသန္းေပးေနရတာဆိုေတာ့ ေျပာခဲ့တဲ့အတိုင္း ေလေၾကာင္းလုပ္ငန္းအျပင္ ေလေၾကာင္းနဲ႔ အျခားဆက္စပ္လုပ္ငန္းေတြကိုပါ ႏုိင္ငံပိုင္ေလေၾကာင္းလိုင္းက လုပ္ကိုင္ခြင့္ရမွသာ အဆင္ေျပႏိုင္မွာျဖစ္ပါတယ္" ဟု ယင္းကထပ္မံေျပာသည္။

ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းကို ၁၉၆၃ ခုႏွစ္က စတင္တည္ေထာင္ခဲ့ၿပီး စတင္တည္ေထာင္ခဲ့စဥ္က ေလေၾကာင္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ဥပေဒအသက္ဝင္သည့္ အတြက္ ယင္းသု႔ိ မိမိဘတ္ဂ်က္ကို ကိုယ္တိုင္သုံးစြဲခ့ဲသည့္ အေျခအေနမွာ အဆင္ေျပခဲ့ေၾကာင္း၊ သုိ႔ရာတြင္ လက္ရွိအေျခအေနကဲ့သုိ႔ ၿပိဳင္ဆိုင္မႈမ်ားျပားလာသည့္ အေျခအေနတြင္ ခက္ခဲႏိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း အဆိုပါေလေၾကာင္းလိုင္းမွ ဝါရင့္ေလယာဥ္မွဴးႀကီးတစ္ဦးက ေျပာသည္။

လက္ရွိတြင္ ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းလိုင္းအေနျဖင့္္ ATR 72, ATR 42, MA 60 ႏွင့္ F 28 ေလယာဥ္အမ်ဳိးအစား အစင္းေရကိုးစင္းတို႔ျဖင့္ ၿမိဳ႕ေပါင္း ၂၅ ၿမိဳ႕သို႔ ခရီးသည္ေပါင္း ေလးသိန္းေက်ာ္အထိ ပ်ံသန္းပို႔ေဆာင္ေပးလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။