ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းနဲ့ ထား၀ယ္အသင္း-အဖြဲ့မ်ားရဲ့တာ၀န္

၀၆၀၅၁၁      (ထက္ေအာင္ေက်ာ္)

စီမံကိန္းအစ အမုိက

         အခုတေလာ သတင္းေတြမွာေနရာယူလာေနတဲ့ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းအစဟာ ၁၉၉၇- မင္းသမီးစခန္း ထုိးစစ္မတုိင္မွီကတည္းကပါ။ အဲဒီကာလက က်ေနာ္ဟာ ABSDF- ေတာင္ ပုိင္းေဒသ မင္းသမီးစခန္း ျပန္ျကားေရးဌာနမွာ တာ၀န္ယူေနရပီး တဖက္ကလဲ နယ္စပ္က ထူးျခား သတင္းေတြကို ေနာ္ေ၀း-အေျခစိုက္ ဒီဗြီဘီ-သတင္းဌာနဆီ စာတုိက္ကတဆင့္ ပုိ့ေပးေနတဲ့အခ်ိန္။ က်ေနာ္အထင္ မင္းသမီးစခန္းမက်မွီ ၁၉၉၆-နုိ၀င္ဘာ-ေလာက္မွာလုိ့ထင္ပါတယ္။ အမုိရြာရွိ ေကာ္သူး ေလ -အကထ-ေက်ာင္းက ဆရာေတြဆီသြားလည္ရင္းနဲ့ ထုိင္းနယ္စပ္ ေဘာတီကေန အမို။ အမုိ-ကေန ဆင္ျဖူတုိင္-အုိင္၀ုိင္း-ေမတၱာကတဆင့္ ထား၀ယ္ျမုိဆီ အေ၀းေျပးကားလမ္းေဖါက္ဖုိ့ျပင္ေနတယ္ ဆုိတာကုိသိခဲ့ရပါတယ္။

         ဒါနဲ့ သြားေလရာကင္မရာပါေလ့ရွိတဲ့ က်ေနာ္ဟာ ေက်ာင္းဆရာရဲ့ ေဘာဒါ-တေယာက္ကုိ ဆုိင္ကယ္အကူညီေတာင္း။ ဖုန္ေတြ-တေပေလာက္အထူရွိေနတဲ့ အမိုကေန ေဘာတီဖက္သြားတဲ့ သစ္ေမွာင္ခုိသယ္တဲ့ ေျမနီကားလမ္းဆီ ကုိယ္တုိင္သြားျကည့္ခဲ့ပါတယ္။ ေသခ်ာ-ပါတယ္။ အမိုရြာ အထြက္ကစပီး ေဘာတီဖက္သြားတဲ့ ကားလမ္းေဘး ၀ဲယာမွာ ထုိင္းစာ-အမွတ္သားပါတဲ့ အနီ-အျဖူ ေရာင္ ၀ါးတိုင္ေလးေတြ ဓါတ္မီးတုိင္စုိက္သလုိမ်ဳိး တန္းစီစုိက္ထားတာေတြ့ခဲ့ရပါတယ္။

အမုိရြာဟာ ေကအန္ယူ-အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအခုိင္မာခ်ထားတဲ့ တနသာၤရီေခ်ာင္း အေရွ့ဖက္ကမ္းက ေက်းရြာျကီးတခုျဖစ္ပီး အထက။ ေဆးရံု-ေဆးခန္းေတြ။ ေစ်းဆုိင္ေတြနဲ့ အေတာ္စည္ကားတဲ့ ရြာျကီး တရြာပါ။ ဒါ့အျပင္ ထုိင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ ေဘာတီ-နဲ့လဲ ကုန္သြယ္ေရးကားလမ္းျကီးေဖါက္ထားပီး သစ္ ေမွာင္ခုိနဲ့ အျခားပစၥည္းေတြ ထုိင္းဖက္ထုတ္ရာ စခန္းေထာက္လဲျဖစ္ပါတယ္။ က်ေနာ္တုိ့စခန္းကေန စက္ေလွနဲ့ ၁-နာရီခဲြေလာက္္ ေမာင္းရတဲ့အတြက္ ၅-မုိင္ ၆-မုိင္ေလာက္ ေ၀းမယ္လုိ့ယူဆရပါတယ္။ အမုိရဲ့အေပၚမွာ ေကအန္ယူ-တပ္ရင္း ၁၀-အေျခစိုက္တဲ့ေနရာ။ အဲဒီရဲ့ အေပၚမွာဆင္ျဖူတုိင္။ ဆက္သြား ရင္ အုိင္၀ုိင္းကေန ေမတၱာျမုိနယ္ခဲြအထိေရာက္နုိင္ပါတယ္။ တနည္းအားျဖင့္ေျပာမယ္ဆုိရင္ေတာ့ က်ေနာ္တုိ့ေက်ာင္းသားစခန္း အေျခစိုက္ရာ အမရာ- သုိ့မဟုတ္- အမ်ား-(အမႅား) သြားေတာင္ျကား လမ္းကေန ဒုတိယ-ကမၻာစစ္အတြင္းက ရဲေဘာ္သုံးက်ိပ၀င္ေတြ ဘန္ေကာက္ကေန ထား၀ယ္ျမုိဆီ ခ်ီ တက္ရာလမ္းအတုိင္း အခု-ကားလမ္း ေဖါက္ဖုိ့ျပင္ေနတာျဖစ္ပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ ကံေကာင္းမေကာင္းခ်င္ေတာ့ အဲဒီစီမံကိန္းကိုအေသခ်ာေလ့လာဖုိ့ေတာင္ အခ်ိန္မရ လုိက္။ ၁၉၉၇-ေဖေဖၚ၀ါရီလဆန္းမွာ နအဖ-တပ္ေတြက က်ေနာ္တုိ့မင္းသမီးေဒသဆီထုိးစစ္ ဆင္လာ တဲ့အတြက္ ေဖေဖၚ၀ါရီလလယ္ေလာက္မွာ မင္းသမီးေဒသကေန ခြါစစ္ဆင္ခဲ့ရပီး အခု ၁၀-နွစ္ေက်ာ္ ျကာမွ အဲဒီစီမံကိန္းက တကယ္အသက္၀င္လာတာကိုေတြ့ရပါတယ္။

အဲဒီကာလအတြင္း ထူးျခားခ်က္တခုကေတာ့ နအဖ-တပ္က က်ေနာ္တုိ့ မင္းသမီးစခန္းဆီ ထုိးစစ္ဆင္ခ်ိန္မွာ ထုိင္း-စီးပြါးေရးသမားေတြက အမုိ-ေဘာတီ- ဆင္ျဖူတုိင္းကားလမ္းကုိ ေျမတုိင္း-လုိ့ ေကာင္းေနဆဲ။ ေကအန္ယူ-ဖက္ကလဲ ဗဟုိကေရာက္လာပီး အမုိနဲ့ တပ္ရင္း ၁၀-ဌာနခ်ဳပ္ေတြရဲ့ အေရွ့ ဖက္ လေအာ္-မွာတပ္စဲြထားတဲ့ ဗုိလ္မႈးေရာဘဇန္-ရဲ့တပ္ကလဲြရင္ ဒီထုိးစစ္ကုိ ျပင္းျပင္းထန္ထန္ တုန့္ ျပန္တာ က်ေနာ္တုိ့မေတြ့ရေသး။ အဲဒီကာလ က်ေနာ္တုိ့ျကားထြက္ခဲ့တဲ့ ေကာလဟာလ-သတင္းက ေတာ့ နအဖ-ေကအန္ယူ-ထုိင္း ၃-ဖက္သေဘာတူညီမႈတခုလုပ္ထားတယ္။ အဲဒါေျကာင့္ ေကအန္ယူ-က သိပ္မလႈပ္ရွားတာျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီသေဘာတူညီခ်က္က ဘာလဲဆုိေတာ့- နအဖ-ဟာ ေမတၱာက ေန အမုိေလာက္အထိဘဲ့ တနသာၤရီျမစ္ အေရွ့ဖက္ကမ္းတေလ်ာက္ ထုိးစစ္ျပ-ဆင္းလာမွာျဖစ္ပိး အမုိ- ေဘာတီ-ကားလမ္းေလာက္ဘဲထိမ္းထားမယ္။ အမိုေအာက္ပုိင္းတခုလုံးမွာ ေကအန္ယူ-က ေနျမဲ အ တုိင္းဆက္ေနခြင့္ရမယ္-ဆုိတဲ့သတင္းပါ။ ဒီသတင္း ဘယ္ကေန ဘယ္လိုထြက္လာသလဲဆုိတာကုိ က်ေနာ္လဲ မမွတ္မိေတာ့ပါဘူး။

         ဒါေပမဲ့ တကယ္တန္း နအဖ-က ထုိးစစ္ဆင္တဲ့အခါမွာေတာ့ အဲဒီသေဘာတူညီခ်က္ေတြကို ဘာမွ လုိက္နာပုံမရပါဘူး။ ဒါမွမဟုတ္ အဲဒီသေဘာတူညီခ်က္ဟာ တကယ္ရွိမဟုတ္ဘဲ ေကာလဟလ-သက္သက္လဲ ျဖစ္နုိင္ပါတယ္။ နအဖ-ဟာ ေမတၱာာဖက္ကေန တနသာၤရီေခ်ာင္းရုိးတေလ်ာက္ ဗ်ဳဟာ ၃-ခုပါတဲ့ စစ္ေျကာင္းျကီးနဲ့ ဆင္းလာတဲ့အျပင္ ဘန္းေခ်ာင္းဖက္ကေနလဲ ေနာက္ထပ္ ဗ်ဳဟာ ၃-ခု ေလာက္ပါတဲ့ စစ္ေျကာင္းတခုဆင္းလာပီး ေကအန္ယူရဲ့ ထီးထာေက်းရြာနဲ့ က်ေနာ္တုိ့ ေက်ာင္းသား ေတြအေျခစုိက္ရာ အမရာစခန္းေတြဆီ ေနာက္ေက်ာကေန ရုတ္တရက္ ေရာက္လာတဲ့အတြက္ ခြါစစ္ ကုိေတာင္ မနဲျပင္ပီး ဆုတ္ေျပးရတဲ့အေျခေနျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။

လမ္းေျကာင္းအေျပာင္းလဲ။ ေကအန္ယူ-နဲ့ အတုိက္ခံေတြရဲ့အသံ-

          က်ေနာ္ဓါတ္ပုံရုိက္ခဲ့ဖူးတဲ့ အဲဒီကာလက လမ္းေျကာင္းတုိင္းဆုိရင္ေတာ့ ကန္ခ်နပူရီကေန စုိင္ယြတ္။ စုိင္ယြတ္ကေန ေဘာတီနယ္စပ္။ အဲဒီကေန-အမုိ။ အမုိကတဆင့္ ေမတၱာကေန ထား၀ယ္ျမုိ ကုိ၀င္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အခုေနာက္ဆုံး ၂၀၁၁-မတ္လအတြင္းရရွိတဲ့သတင္းေတြအရနဲ့ အဲဒီေဒ သအတြင္း အေျခစုိက္လႈပ္ရွားေနဆဲျဖစ္တဲ့ ေကအန္ယူ ျမိတ္-ထား၀ယ္ခရုိင္ ျပန္ျကားေရးဌာနမွ ေစာ ၀င္းလႈိ္င္ရဲ့အေျပာတုိင္းဆုိရင္ လမ္းေျကာင္းဟာ ေဘာတီ-အမို-လမ္းအစား ကန္ခ်နပူရီနဲ့ပုိနီးတဲ့ အ ယင္ ေကအန္ယူ တပ္မဟာ ၄-ဌာနခ်ဳပ္စခန္းဆီ၀င္ရာ ေဟြးနန္းေခါင္-ဖူးနန္းလြန္ကေန အလယ္စတုိ ကုိျဖတ္ပီး အမိုဆီ တခါတည္း တန္းေဖါက္မယ္လုိ့သိရပါတယ္။

          ဒါအျပင္ အယင္ကဆြဲထားတဲ့ ေမတၱာကေန ေတာင္သုံးလုံး။ ပကာရီ။ ထား၀ယ္ျမုိလမ္းေတြ အစား ေတာင္သုံးလုံးကေန ေျမးခံေဘာ္မုိင္း။ ေျမးခံေဘာ္ကေန ဟာျမင္းျကီးမုိင္း။ ဟာျမင္းျကီးကေန ကလုံးထာမုိင္း။ ကလုံးထားမုိ္င္းကေန ေရျဖူျမုိဆီဆင္းပိီး အဲဒီကေန ထား၀ယ္ျမစ္ကိုျဖတ္ကာ နဘုလယ္ -ကုိသြားမွာျဖစ္တယ္လုိ့ ေစာ၀င္းလႈိင္-က ေျပာပါတယ္။

          "ဒိီစီမံကိန္းကေတာ့ ေကာင္းက်ဳီးထက္ ဆုိးက်ဳီးကပုိမ်ားမယ္လုိ့ထင္ပါတယ္။ ဘာေျကာင့္လဲ ဆုိေတာ့ နဘုလယ္ဖက္မွာ ဒိီစီမံကိန္းအတြက္ လယ္ေျမ-ဥယ်ဥ္ေတြအသိမ္းခံေနရသလုိ အေ၀းေျပး ကားလမ္းတေလ်ာက္မွာလဲ ေျမသိမ္းမႈေတြျဖစ္ေနတယ္" လုိ့ ေစာ၀င္းလႈိင္က ေထာက္ျပပါတယ္။ ဒါအ ျပင္ စစ္ဆင္ေရးကာလအတြင္းက ထြက္ေျပးလာရတဲ့ ေဒသခံထား၀ယ္နဲ့ ကရင္ဒုကၵသည္ ၂-ေသာင္းနီး ပါးခုံလုံေနရဆဲျဖစ္တဲ့ ထန္းဟင္နဲ့ ဘန္တုံယန္း-စခန္းေတြကုိလဲ သူကေထာက္ျပခဲ့ပါတယ္။

          အမ်ဳီးသားဒီမုိကေရစီအဖြဲ့ခ်ဳပ္ တနသာၤရိီတုိင္း ဥကဌ-ဦးလွမင္းကလဲ အလားတူစုိးရိမ္မႈရွိေနပီး- "ေျပာင္းေရြ့ခံရမဲ့ရြာေတြက ရြာသားေတြရဲ့နစ္နာခ်က္ေတြ။ သူတုိ့ရဲ့ဆႏၵေတြကုိ အန္ကယ္တုိ့ ေလ့လာစု ေဆာင္းေနပါတယ္။ ပီးရင္ အားလုံးသိေအာင္ အန္ကယ္တုိ့ တင္ျပမွာပါ" လုိ့ ဦးလွမင္းကေျပာပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ထား၀ယ္မဲဆန္နယ္ ျပည့္သူ့လြတ္ေတာ္အတြက္ ၀င္ေရာက္ယွဥ္ျပုိင္သူ အမ်ဳီးသားဒီမုိကေရစီ အင္အားစု NDF-မွ ဦးတုိးပုိကေတာ့ - ေရျဖူဖက္မွာ ဥယဥ္ျခံေတြ။ ေရာ္ဘာျခံ။ အုန္း-ကြမ္းျခုံေတြသိမ္း ေနတယ္လုိ့ေတာ့ျကားရတယ္။ ေလ်ာ္ေျကးေပးဖုိ့ တုိင္းထြာမႈေတြလုပ္ေန တယ္လုိ့လဲျကားရတယ္။ အစိုးရဖက္ကလဲ သဘာ၀ပါတ္၀န္းက်င္ကိစၥအတြက္ အဖြဲ့တခုဖြဲ့မယ္လုိ့လဲ သိထားရပါတယ္။ "ေလာ ေလာဆယ္ကေတာ့ ဒီအေပၚလူထုက သိပ္ဘ၀င္မက်ဘူး။ ဒါေပမဲ့ စီမံကိန္းပီးသြားရင္ေတာ့ အေျခေန ေတြတေျဖးေျဖးေကာင္းလာမယ္လုိ့ထင္ပါတယ္-" လုိ့ေျပာပါတယ္။

          စီးပြါးေရးပညာရွင္တဦးျဖစ္သူ ဗဟု-အဖဲြ့မွ ေဒါက္တာေဇာ္ဦးကေတာ့- ဒီေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံ ကိန္းဟာ အယင္ ဓါတ္ေငြ့ပုိက္လုိင္းစီမံကိန္းထက္ ေဒသခံလူထုကိုပုိအက်ဳီးရွိေစမွာျဖစ္တယ္။ ေဒသ တြင္း ကုန္ထုတ္လုပ္မႈနဲ့ နုိင္ငံတကာကိုစပ္စပ္ေပးနုိင္မွာျဖစ္တဲ့အတြက္ စက္မႈလက္မႈလုပ္ငန္းေတြ တုိး တက္ လာနုိင္တယ္လုိ့ေျပာပါတယ္။ "'ဒါေပမဲ့ ဒီလုိအခြင့္ခါေကာင္းေတြကုိ ဥပေဒနဲ့အညီဘယ္လုိ ကာ ကြယ္ေပးမလဲဆုိတာကုိ အသစ္တက္လာတဲ့အစိုးရက အေသခ်ာျပင္ထားဖုိ့လုိပါတယ္။ နုိ့မဟုတ္ ရင္ ေတာ့ ေျမေနရာငွားစားတာထက္ ဘာမွမပုိဘဲ လာငွားတဲ့ျပင္ပနုိင္ငံကသာ အက်ဳီးအျမတ္ရသြား မွာျဖစ္ တယ္" လုိ့ ေထာက္ျပခဲ့ပါတယ္။ (http://burmese.dvb.no/news.php?id=13326)

           

ရတနာ Gas ပုိ္က္လုိင္းစီမံကိန္းနဲ့ ထား၀ယ္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္း ဘာေတြတူပီး- ဘာေတြကြာသလဲ

         လြန္ခဲ့တဲ့ ၁၅-နွစ္ ၁၉၉၅-၀န္းက်င္းက ဒီေဒသနဲ့သိပ္မေ၀းတဲ့ နဘုလယ္ရြာအေပၚဖက္နားက ကံေပါက္ေဒသမွာ ေဖါက္လုပ္ခဲ့တဲ့ ရတနာ ဂတ္စ္-ပုိက္လုိင္းစီမံကိန္းနဲ့ အခု ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း ဘာေတြကြာျခားသလဲဆုိပီး က်ေနာ္ေလ့လာျကည့္ေတာ့-- စစ္ပဲြနဲ့ စီမံကိန္းဆက္စပ္မႈရွိ-မရွိ ဒါမွမဟုတ္ စစ္ပဲြနဲ့ စီမံကိန္းကာလ ကြာျခားမႈရွိ-မရွိဆိုတာကို ပထမ-ခ်က္အျဖစ္ သတိထားမိပါတယ္။

ရတနာပုိက္လုိင္းစီမံကိန္းတုန္းကဆုိရင္ ပုိက္လုိင္းေဖါက္ဖုိ့သတင္းေတြထြက္တာက ၁၉၉၁-ေနွာင္းပုိင္း။  ပုိက္လုိင္းျဖတ္မဲ့ (ေကအန္ယူနဲ့ ABSDF ေက်ာင္းသားေတြအေျခစိုက္ရာ) နတ္အိမ္ေတာင္ စခန္းကုိ နအဖ-က ထုိးစစ္ဆင္တာကက ၁၉၉၂- အေစာပုိင္း။ ပုိက္လုိင္းစီမံကိန္း တကယ္စတာက ၉၃-၉၄-မွာဆုိေတာ့ စစ္ပဲြ-နဲ့ စီမံကိန္းက ဆက္တုိက္ျဖစ္ေနတဲ့အတြက္ ဒီစီမံကိန္းအတြက္ ဒီထုိးစစ္ကုိ လုပ္တာျဖစ္တယ္။ ဒီအတြက္ ဒုကၡသည္ တေသာင္းေလာက္ နတ္အိမ္ေတာင္ေဒသကေန အခု ဘန္ေတာင္ယန္း-စခန္းဆိေရာက္ေနရတယ္ဆုိတာကို အမ်ားအျမင္မွာ သိသာနုိင္ပါတယ္။

ဒါေပမဲ့ အခု ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းမွာက်ေတာ့ ထုိးစစ္ဆင္တာက ၁၉၉၇-အေစာ ပုိင္း။ စီမံကိန္း တကယ္စတာက ၂၀၁၁-အေစာပုိင္းဆုိေတာ့ ၁၄-ႏွစ္ေလာက္ေတာင္ အခ်ိန္ကကြာေန တဲ့အတြက္ ဒီစီမံကိန္းေျကာင့္ မင္းသမီးစခန္းကိုထုိးစစ္ဆင္တယ္။ ဒီထုိးစစ္ေျကာင့္ ကရင္နဲ့ထား၀ယ္ ဒုကၡသည္ တေသာင္းနီးပါး ရတ္ခ်ပူရီခရုိင္တြင္းက ထန္းဟင္-စခန္းမွာ အခုခ်ိန္ထိ ခုိလႈံေနရဆဲျဖစ္ တယ္ဆုိတာကို လူအမ်ားစုက သတိထားမိဖုိ့မလြယ္ေလာက္ေအာင္ ျဖစ္သြားေစပါတယ္။ တနည္း အား ျဖင့္ ဒီစီမံကိန္းက အယင္ပုိက္လုိင္းစီမံကိန္းေလာက္ လူ့အခြင့္ေရးခ်ဳိးေဖါက္မႈမရွိသလုိမ်ဳီး အမ်ားက ျမင္ လာေအာင္ ၂-ဖက္နုုိင္ငံအစုိးရေတြနဲ့ ကုပနီေတြက စီစဥ္နုိင္ခဲ့တာကိုေတြ့ရပါတယ္။

က်ေနာ္ေတြ့ရတဲ့ ဒုတိယ-ကြာျခားခ်က္ကေတာ့ ရတနာပုိက္လုိင္းစီမံကိန္းမွာ ပါ၀င္တဲ့ ကုပနီ ေတြထဲမွာ အေမရိကန္က ယူနုိကယ္တုိ့။ ျပင္သစ္က တုိတယ္တုိ့-စသျဖင့္ ကမၻာသိ ကုပနီေတြပါေနတဲ့ အတြက္ အေနာက္နုိင္ငံေတြရဲ့ မ်က္လုံး ေဒါင့္ေထာင့္ျကည္မႈကိုခံရပီး လူ့အခြင့္ေရးနဲ့ သဘာ၀ပါတ္၀န္း က်င္အဖြဲ့ေတြရဲ့ အာရံုစုိက္မႈကို ပုိရခဲ့တယ္လုိ့ထင္ပါတယ္။ အခု ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းမွာ ေတာ့ အီတလီ-ထုိင္း ေဆာက္လုပ္ေရးကုပနီတခုကလဲြပီး လူ့အခြင့္ေရးကိုေလးစားတဲ့ နာမည္ျကီး အ ေနာက္နုိင္ငံက ကုပနီတခုကုိမွ က်ေနာ္မေတြ့ရေသး။ ဒါေျကာင့္ ဒီကားလမ္းတေလ်ာက္ လူ့အခြင့္ေရးနဲ့ သဘာ၀ပါတ္၀န္းက်င္ခ်ဳိးေဖါက္ခံရမႈကို နုိင္ငံတကာဖက္က အာရံုစိုက္မႈနဲေနတာလဲျဖစ္ေနနုိင္ပါတယ္။

        တတိယ-ကြာျခားခ်က္အျဖစ္ က်ေနာ္သတိထားမိတာကေတာ့ ထုိင္းဖက္က လူ့အခြင့္ေရးနဲ့ သ ဘာ၀-ပါတ္၀န္းက်င္အဖြဲ့ေတြရဲ့ လႈပ္ရွားမႈလုိ့ထင္ပါတယ္။ ကီလုိမီတာ ၇၀၀-အရွည္ရွိတဲ့ ရတနာ-  ပုိက္လုိင္းဟာ နတ္အိမ္ေတာင္စခန္းကေန ထုိင္းနုိင္ငံပင္လယ္ဆိပ္ကမ္းတခုျဖစ္တဲ့ ရတ္ခ်ပူရီ အထိ ေတာေတြ-ေတာင္ေတြကုိျဖတ္ေဖါက္တဲ့အတြက္ သစ္ေတာနဲ့ ေဘးမဲ့သတာ၀ါ-ေတြ ထိခုိက္ပ်က္ စီးနုိင္ တယ္။ ဓါတ္ေငြေတြယုိစိမ့္ရင္ ေဒသခံ ထုိင္းလူထု ဒုကၡေရာက္နုိင္တယ္ဆုိပီး အာက်န္ဆူလတ္- ( Sulak Sivaraksa) ေခါင္းေဆာင္တဲ့ ထုိင္း-လူ့အခြင့္ေရးအဖြဲ့ေတြက လမ္းေျကာင္းေတြကုိပိတ္ဆုိ့ပီး လနဲ့ခ်ီဆႏၵျပတဲ့အထိ အျကီးအက်ယ္ျဖစ္ပြါးခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အခု ထား၀ယ္-ကန္ခ်နပူရီ ကားလမ္း ကိစၥမွာကေတာ့ ဒီလုိ ဆႏၵျပတာမ်ဳီးကို အခုထိမေတြ့ရေသးသလုိ ဆႏၵျပမဲ့အရိပ္အေယာင္ကုိလဲ အခု ထိမျမင္ရေသးပါဘူး။ ဒါကလဲ အခု-ေဖါက္မဲ့ ကန္ခ်နပူရီ-ထား၀ယ္ကားလမ္း ထုိင္းဖက္ထြက္လာမဲ့ ေဘာတီဘဲ့ျဖစ္ျဖစ္။ ေဟြးနန္းမလြန္ဘဲ့ျဖစ္ျဖစ္ ၂-ေနရာစလုံးကေန ကန္ခ်နပူရီကုိ ၂-နာရီေလာက္ အတြင္း ေရာက္နုိင္တဲ့ အေ၀းေျပးကားလမ္းေတြရွိပီးသားျဖစ္ေနလုိ့ လမ္းသစ္ေဖါက္စရာ။ တနည္းအား ျဖင့္ ရတနာပုိက္လုိင္း စီမံကိန္းတုန္းကလုိ ေဘးမဲ့ေတာေတြ။ သဘာ၀ပါတ္၀န္းက်င္ေတြကို ဖ်က္ဆီးပီး အသစ္ထပ္ေဖါက္စရာ မရွိေတာ့တဲ့အတြက္ ဆႏၵျပစရာမလုိေတာ့တဲ့သေဘာမ်ဳီးလဲျဖစ္ေနနုိင္ပါတယ္။

          အဲ- တူညီခ်က္ေတြအျဖစ္ က်ေနာ္သတိထားမိတာကေတာ့ ဒီစီမံကိန္း ၂-ခုစလုံးဟာ အိမ္ရွင္ ျမန္မာနုိင္ငံထက္ လာငွားသူ-ထုိင္းနုိင္ငံကုိသာ ပုိ-အက်ဳိးရွိေစတဲ့အခ်က္ျဖစ္ပါတယ္။ ေနာက္ထပ္ တူညီ ခ်က္တခုကေတာ့ ဒီစီမံကိန္း ၂-ခုစလုံးရဲ့လမ္းေျကာင္းဟာ ေကအန္ယူ-တပ္မဟာ ၄-ေဒသ ထိမ္းခ်ဳပ္ နယ္ေျမေတြကိုျဖတ္သြားတဲ့အခ်က္ျဖစ္ပါတယ္။ ၁၉၉၅-ရတနာပုိက္လုိင္းစီမံကိန္းကာလမွာေတာ့ ေက အန္ယူ-နဲ့ ABSDF ဟာ အင္းအားေကာင္းဆဲအေျခေနမွာရွိေနျပီး ရတနာပုိက္လုိက္စီမံကိန္းအေျခစိုက္ ရာ ကံေပါက္ေဒသက ကမ္းေျခရြာတခုျဖစ္တဲ့ ဒမင္းဆိပ္အနီးထိ၀င္ပိး ေကအန္ယူ-က ၀င္ေရာက္တုိက္ ခုိက္တာမ်ဳီးေတြ လုပ္နုိင္ခဲ့ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အခု ၁၅-နွစ္ျကာပီးတဲ့အခ်ိန္မွာ ေကအန္ယူ-စခန္းအေတာ္ မ်ားမ်ားကို နအဖ-က ထိမ္းခ်ဳပ္ထားပီးျဖစ္တဲ့အတြက္ ေကအန္ယူ-ရဲ့ လႈပ္ရွားနုိင္မႈစြမ္းအား အယင္ ေလာက္ ရွိမရွိဆုိတာ မေသခ်ာေတာ့ပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ ဘယ္လုိဘဲ့ျဖစ္ျဖစ္ ဒီစီမံကိန္းကိုေဆာင္ရြက္သူေတြ အေနနဲ့ ေဒသတြင္းက လက္နက္ကုိင္အဖြဲ့ေတြ။ နုိင္ငံေရးအဖြဲ့ေတြ။ လူမႈကယ္ဆယ္ေရးအဖြဲ့ေတြ။ ေဒ သခံလူထုေတြရဲ့အျမင္သေဘထားေတြကို ျကုိတင္ေလ့လာသင့္တာကေတာ့ အမွန္ဘဲ့ျဖစ္ပါတယ္။

 ေဒသခံလူထုရဲ့ အသိပညာနႈိးျကားမႈနဲ့ မူလအခြင့္ေရးအတြက္ နားလည္ုနုိင္မႈ

          ရတနာဓါတ္ေငြ့စီမံကိန္းလုိ။ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းလုိ နုိင္ငံတကာအဆင့္ စီမံ ကိန္းေတြဟာ ေဒသခံလူထုရဲ့အက်ဳိးစီးပြါးကုိ ျကီးျကီးမားမားျဖစ္ထြန္းေစနုိင္သလုိ အျခားတဖက္မွာလဲ လူ့အခြင့္ေရးနဲ့ သဘာ၀ပါတ္၀န္းက်င္ပ်က္စီးမႈကုိ အျကီးအက်ယ္ထိခုိက္နုိင္တဲ့အတြက္ ဒီကိစၥအေပၚ ေဒသခံလူထုက ဘယ္လိုတုန့္ျပန္မလဲ။ ေဒသခံလူထူအတြက္ ပညာေပးေရးကိစၥ ဘယ္လုိေဆာင္ရြက္ မလဲ။ ဘယ္သူေတြက ေဆာင္ရြက္ေပးမလဲဆုိတာဟာ ဒီေန့ေမးစရာေမးခြန္းျဖစ္လာေနပါတယ္။ ဒီကိစၥ ဟာ လူ့အခြင့္ေရးအဖြဲ့ေတြမွာတင္တာ၀န္ရွိတာမဟုတ္ဘဲ သက္ဆုိင္ရာအစိုးရေတြ။ ကုပနီေတြမွာပါ တာ၀န္ရွိတယ္လုိ့ က်ေနာ္ကျမင္ပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ ဒီစီီမံကိန္း ၂-ခုစလုံရဲ့ တာ၀န္ရွိသူေတြဟာ အဲဒီ အခ်က္ကုိ အေသခ်ာထည့္သြင္း စဥ္းစားခဲ့ပုံမရပါဘူး။

လြန္ခဲ့တဲ့ ၁၅-နွစ္က စတင္ခဲ့တဲ့ ရတနာစီမံကိန္း မစတင္မွီ ၁၉၉၁-အထိ ထား၀ယ္ခရိုင္ ၄-ျမုိနယ္စလုံးမွာ နအဖ-တပ္ရင္း ၂-ရင္းဘဲ့ ရွိပါတယ္။ ထား၀ယ္ျမုိအေျခစုိက္ ခလရ ၂၅-နဲ့ ေမာင္းမကန္ ကမ္းေျခအနီး- ေတာရွည္အေျခစိုက္ ခလရ ၁၀၄။ ဒါေပမဲ့ ပုိက္လုိင္းစီမံကိန္းလဲစေရာ။ တုိးလာလုိက္တဲ့ တပ္ေတြက တဒါဇင္ေက်ာ္ပါတယ္။ အဲဒီထဲမွာ ပုိက္လုိင္းလုံျခုံေရးတပ္ေတြျဖစ္တဲ့ ခလရ ၂၇၃-နဲ့ ၂၈၈။ ေနာက္တခါ ပုိက္လုိင္းနဲ့ ေရး-ထား၀ယ္ရထားလမ္းလုံျခုံေရးအတြက္ဆုိပီးေရာက္လာတဲ့ ခမရ ၄၀၁။ ကေန ၄၁၀-အထိ တပ္ရင္း ၁၀-ေက်ာ္ပါ၀င္တဲ့ စစ္ဆင္ေရးကြပ္ကဲမႈဌာနခ်ဳပ္ကတခု။ ေနာက္-သိပ္ မျကာပါဘူး။ ေနာက္ထပ္ ၁၀-ရင္းမကထပ္တုိးပီး ကမ္းရုိးတန္းတုိင္း စစ္ဌာနခ်ဳပ္ဆုိပီး စစ္တုိင္းဌာနခ်ဳပ္ အသစ္တခုထပ္္ေပၚလာျပန္ပါတယ္။ (အယင္ကေတာ့ တနသာၤရီတုိင္းကုိ ေမာ္လျမုိင္အေျခစုိက္ အေရွ့ ေတာင္ တုိင္းစစ္ဌာနခ်ဳပ္ကေန ကြပ္ကဲေနတာျဖစ္ပါတယ္)

ဒီလုိတပ္ေတြတုိးလာလုိ့ ေဒသခံလူထုပုိလုံျခုံလာသလား-ဆုိတာ မေသခ်ာေသးေပမဲ့ တပ္စ ခန္းသစ္ေတြအတြက္ ေဒသခံလူထုရ့ဲ့ လယ္ယာ-ဥယ်ဥ္ျခံေတြသိမ္းတာ။ ဘားတုိက္ေဆာက္ဖုိ့- ကင္း ေစာင့္ဖုိ့ လုပ္အားေပးခုိင္းတာေတြ။ လမ္းေျကာင္းရွင္း-စစ္ေျကာင္းအတြက္ ေပၚတာဖမ္းတာေတြက ေတာ့ ေသခ်ာေပါက္ျဖစ္ပြါးခဲ့ပါတယ္။ ေနာက္တခါ ဒီစီမံကိန္းလုံျခုံေရးအတြက္ ရြာနီးျခုံစပ္က ရြာေတြကုိ ေနရာ အတင္းအက်ပ္ေျပာင္းေရြ့ခုိင္း။ စုစည္းရြာေတြအျဖစ္ ကားလမ္းမွာစုခုိင္းတာေတြလဲ ျကီးျကီး မား မားျဖစ္ပြါးခဲ့ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ရတနာပုိက္လုိင္းကို ေကအန္ယူ-က၀င္တုိက္ပီးေနာက္ပုိင္း ကံေပါက္ ေဒသရွိ အိန္ဒရာဇာ-ဆုိတဲ့ ကရင္ရြာကလူ တဒါဇင္ေလာက္ကုိ နအဖ-တပ္က ဖမ္းဆီးသတ္ျဖတ္ပီး ရြာ ကိုဖ်က္ဆီးလုိက္တာ မ်ဳိးေတြဟာ ျငင္းမရနုိင္တဲ့ သာဓက-ေတြျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအတြက္ နုိင္ငံတကာ ကုပနီေတြမွာလဲ တာ၀န္ရွိတယ္လုိ့ လူ့အခြင့္ေရးအဖြဲ့ေတြက ေထာက္ျပေပမဲ့ ကုပနီေတြကေတာ့ ဒါဟာ သူတုိ့နဲ့မဆုိင္ေျကာင္း။ သူတုိ့ ကေတာ့ ကံေပါက္ေဒသ ၁၂-ရြာ အထူးဖြံ့ျဖုိးေရး စိမံကိန္းအတြက္ လမ္း ေတြေဖါက္။ ေက်ာင္းေတြေဆာက္။ ေဆးရံုေတြေဆာက္။ ေရ-မီးေတြရေအာင္လုပ္ေပးပီး ေဒသခံလူထု လူေနမႈ အဆင့္ျမင့္လာေအာင္ ကူညီေပးခဲ့တာေတြကုိေထာက္ျပေလ့ရွိပါတယ္။

ပညာလဲေပး။ ပစ္မွတ္ကုိထိ-မထိလဲေလ့လာဖုိ့လုိ

          ဒီအေျခေနေတြတစုံလုံးကိုျခုံပီး ေဒသခံလူထုကျမင္နုိင္ဖုိ့ဆုိတာ မလြယ္ပါဘူး။ ဒါေျကာင့္ ေဒသ တြင္းရွိလူ့အခြင့္ေရးအဖြဲ့ေတြ။ သက္ဆုိင္ရာ ကုပနီေတြက လူထုပညာေပးမႈေတြလုပ္ဖုိ့လုိေနတယ္ဆုိ တာ ထင္ရွားေနပါတယ္။ ဒါေပမဲ့ အယင္ကလုပ္ခဲ့ဖူးတဲ့ ပညာေပးလုပ္ငန္းေတြ ပစ္မွတ္ကုိ တကယ္ထိ မထိဆုိတာကလဲ က်ေနာ္အတြက္ ေမးခြန္းထုတ္စရာရွိေနဆဲျဖစ္ပါတယ္။

          ဥပမာ-အားျဖင့္ ၁၉၉၅-ေနွာင္းပုိင္းမွာ ရတနာပုိက္လုိင္းစီမံကိန္းျဖတ္သြားမဲ့ ျမန္မာနယ္စပ္ နတ္အိမ္ေတာင္နဲ့ ကန္ခ်နပူရီခရိုင္-ထုံပါဖုံျမုိနယ္အျကားရွိ ေဟြးခရုိင္ေဒသေျခစိုက္ အာက်န္ဆူလတ္နဲ့ အဖြဲ့ရဲံ  ဆန္ဒျပစခန္းကုိ က်ေနာ္ ၄-၅-ေခါက္ေလာက္ေရာက္ခဲ့ဖူးပါတယ္။ ဆန္ဒျပပဲြကုိဦးေဆာင္ေနသူ  အာက်န္ဆူလတ္နဲ့ ကန္ခ်နပူရီျမုိအေျခစုိက္ မူလေဒသထိမ္း သိမ္းေရးဌာနနဲ့ သဘာ၀ပါတ္၀န္းက်င္ ခ်စ္ ျမတ္နုိးသူေတြ။ ေနာက္ စေန-တနဂၤေနြမွာ ဒီအဖြဲ့ေတြနဲ့လာေရာက္ပူးေပါင္းဆန္ဒျပျကတဲ့  ဘန္ ေကာက္နဲ့ ကန္ခ်နပူရီက တကၠသုိလ္ေက်ာင္းသူ-သားေတြနဲ့လဲ က်ေနာ္ အမ်ားျကီးစကားေျပာ။ အင္ တာဗ်ဳးေတြလုပ္ခဲ့ဖူးပါတယ္။

          ဒါေပမဲ့ ျပသာနာက အင္တာဗ်ဳးလုပ္ေနတဲ့မီဒီယာ-သမား က်ေနာ္ကိုယ္တုိင္ကလဲ သဘာ၀ ပါတ္၀န္းက်င္ကိစၥကုိအေသခ်ာေလ့လာထားသူမဟုတ္။ ေတာထဲကေန ထြက္လာကာစ သူပုန္လူထြက္ သတင္းေထာက္ေပါက္စဆုိေတာ့ သစ္ပင္ခုတ္တာ။ ေတာင္ေကာင္ေတြကိုဖမ္းပီးသတ္စားတာေတြဟာ သဘာ၀ပါတ္၀န္းက်င္ကုိ ခ်ဳိးေဖါက္တဲ့အလုပ္ေတြျဖစ္တယ္ဆုိတာကို အဲဒီအင္တာဗ်ဳးေတြမလုပ္မီအထိ က်ေနာ္က နားမလည္ေသး။ အဲဒီကာလက က်ေနာ္ေမးခဲ့ဖူးတာနဲ့ အာက်န္ဆူလတ္-ျပန္ေျဖတာေတြ ကိုလဲ နားေထာင္ျကည့္ပါဦး။ ဘာေျကာင့္ ဒီမွာဆန္ဒျပေနတာလဲဆုိပီး က်ေနာ္ကေမးေတာ့-- "ဒီေတာ တန္းကိုသာ ပုိက္လုိင္းျဖတ္ေဖါက္ရင္ ဒီမွာက်က္စားေနတဲ့ ေတာဆင္ရုိင္းေတြ ေနရာေျပာင္းရမယ္။ ေရ စီး-ေရလြဲေတြပ်က္စီးသြားနုိင္တယ္။ အထူးသျဖင့္ ဒီဓါတ္ပုံထဲမွာခင္ဗ်ားျမင္ေနရတဲ့ ေရာင္စုံဂဃန္းေလး ေတြ ရွားပါးကုန္ပီး မ်ဳိးတုန္းသြားနုိင္တတယ္" ဒါေျကာင့္ လမ္းေျကာင္းေျပာင္းေပးဖုိ့ က်ေနာ္တုိ့ ဆန္ဒျပ ေန တာျဖစ္ပါတယ္္- တဲ့။

          ဒီအေျဖဟာ သဘာ၀ပါတ္၀န္းက်င္ထိမ္းသိမ္းေရးကိုနားလည္သူေတြအတြက္ လုံေလာက္တဲ့ အေျဖျဖစ္ေပမဲ့ က်ေနာ္လုိ ေတာထဲကေနထြက္လာသူ။ ဂဃန္းတင္မက စားလုိ့ရသမွ် အေကာင္ ပေလာင္ အားလုံးကုိ ဖမ္းဆီး-သတ္ျဖတ္စားသုံးလာခဲ့ဖူးသူတဦးအဖုိ့ေတာ့ ဒီအေျဖကို ဘယ္လုိမွ နား လည္ နုိင္ဘြယ္မရွိ။ ဒါဆုိရင္ ကံေပါက္ေဒသကေနထြက္ေျပးလာပီး အဲဒီ ေ၀းခရုိင္၀န္းက်င္မွာ ပုန္း ေအာင္းေနထိုင္ ရရာအလုပ္ရွာေဖြစားေသာက္ေနျကတဲ့ ေဒသခံ ထား၀ယ္သားေတြလဲ ဒီအေျဖအေပၚ နားလည္မယ္လုိ့က်ေနာ္မထင္။ ဒါေပမဲ့ ဆႏၵျပေနတဲ့ လူ့အခြင့္ေရးနဲ့ သဘာ၀ပါတ္၀န္းက်င္အဖြဲ့ေတြက ေတာ့ ေဒသခံလူထုနားလည္ဖုိ့ထက္ အစိုးရနဲ့ ကုပနီပုိင္းတာ၀န္ရွိသူေတြ နားလည္ဖုိ့ကုိသာအဓိကပစ္ မွတ္ထား လုပ္ခဲ့ပုံရပါတယ္။ ေနာက္ဆုံးမွာေတာ့ အာက်န္ဆူလတ္ကုိဖမ္းဆီး။ ဆႏၵျပစခန္းေတြကို ဖယ္ ရွားပီး အဲဒီစီမံကိန္းမျဖစ္-ျဖစ္ေအာင္ ထုိ္င္း အာနာပုိင္ေတြနဲ့ PTT ကုပနီေတြက လုပ္ေဆာင္သြားနုိင္ခဲ့ပါ တယ္။

          ကဲ- အခု ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းမွာေကာ ေဒသခံလူထုပညာေပးေရးအတြက္ က်ေနာ္တုိ့ ဘာလုပ္ျကမလဲ။ ေရွ့မွာတင္ျပခဲ့တဲ့အတုိင္း ဒီစီမံကိန္းဟာ ထုိင္းနယ္ေျမအတြင္း ဘာမွ ျပ သာနာရွိပုံမရတဲ့အတြက္ ထုိင္း-လူ့အခြင့္ေရးန့ဲ့ သဘာ၀ပါတ္၀န္းက်င္အဖဲြ့ေတြကေတာ့ ဒီပညာေပးမႈကုိ ဦးေဆာင္လုပ္မဲ့အလားလာ မေတြ့ရေသးပါဘူး။ ဒါဆုိရင္ ျမန္မာအဖြဲ့ေတြကေကာ ဒီပညာေပးလုပ္ငန္း ကုိ ဘယ္ေလာက္အထိလုပ္ေနျကပီလဲ။ က်ေနာ္သိသေလာက္ဆုိရင္ စန္ခရပူရီအေျခစိုက္ မြန္-လူ့အ ခြင့္ေရးအဖြဲ့ (http://rehmonnya.org) က ထုတ္ျပန္ထားတဲ့စာရင္း ဇယားေတြ။ အစီရင္ခံစာေတြက လြဲပီး ဘယ္-ထား၀ယ္အဖြဲ့စည္းကမွ ဒီစီမံကိန္းအေျကာင္း စနစ္တက်-ေလ့လာ ထုတ္ျပန္တာမေတြ့ရ ေသးပါဘူး။

ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္း ပညာေပးေရးအတြက္ ထား၀ယ္အဖြဲ့ေတြလုိေနသလား

            ဒီတေခါက္ ထုိင္းခရီးစဥ္အတြင္း အန္ဂ်ီအုိ-သူငယ္ခ်င္းေတြက က်ေနာ္ကုိ ဒီေမးခြန္းေမးျကပါ တယ္။ က်ေနာ္လဲ ဒီကိစၥကုိ သတင္းအေနနဲ့လုပ္ခဲ့ဖူးေပမဲ့ ေဒသခံထား၀ယ္သားတဦးအေနနဲ့ ကိုယ္တုိင္ ပါ၀င္လႈပ္ရွားဖုိ့ စိတ္ကူးထားတာမ်ဳဳီးမရွိေသးေတာ့ သူတုိ့ရဲ့ေမးခြန္းေတြကို အတိအက် မေျဖနုိင္ခဲ့ပါဘူး။ "ရခုိင္ဖက္မွာဆုိရင္ ေရြဂစ္-လုိမ်ဳိးအဖြဲ့ေတြရွိတယ္။ ထုိင္းနယ္စပ္တေက်ာမွာလဲ တျခားတုိင္းရင္းသား အဖဲြ့ေတြ။ အန္ဂီ်အုိ-ေတြြရွိတယ္။ ဒါေပမဲ့ ထား၀ယ္စီမံကိန္းက်ေတာ့ ဘာအဖြဲ့မွမရွိလုိ့ က်ေနာ္တုိ့တြဲ လုပ္ဖုိ့ အေတာ္ခက္ေနတယ္-" လုိ့ ဘန္ေကာက္အေျခစိုက္ TACDB- ေခၚ ျမန္မာနုိင္ငံဒီမုိကေရစီရရွိ ေရး ထုိင္း-လႈပ္ရွားမႈေကာ္မီတီမွ ကုိျမင့္္ေ၀-က က်ေနာ္ကိုေျပာပါတယ္။

          ေနာက္တခါ ဖန္င-အေျခစုိက္ Foundation for Education and Development--အဖြဲ့မွ ကုိထူးခ်စ္ကလဲ အလားတူေမးခြန္းမ်ဳိးက်ေနာ္ကိုေမးပီး- ''ခင္ဗ်ားကုိယ္တုိင္ ဦးစီးပီး တခုခု၀င္လုပ္ပါ လား" လုိ့ တုိက္တြန္းခဲ့ပါတယ္။ -မီးပုံးပ်ံဦးေက်ာ္ရင္လုိ ထူးျခားတဲ့ပုဂုိလ္ေတြ။ ေနာက္တခါ လြတ္လပ္ ေရးတုိက္ပဲြ၀င္ ဗုိလ္မႈးဗထူး-လုိပုဂုိလ္ေတြ။ ဗမာျပည္ကြန္ျမူနစ္ပါတီေခါင္းေဆာင္ သခင္ဘသိန္းတင္လုိ ပုဂုိလ္ေတြ။ ဖဆပလ-ေခါတ္မွာ ၀န္ျကီးခ်ဳပ္ျဖစ္ခဲ့တဲ့ က်ားျကီးဗေဆြ-လုိပုဂုိလ္ေတြ ထြက္ခဲ့တဲ့ ထား ၀ယ္ေဒသမွာ အခု-ဘာလုိ့ျငိမ္ေနတာလဲဆုိပီး သူက-ေမးခြန္းထပ္ထုတ္ခဲ့ပါေသးတယ္။ ရေနာင္းမွာ က်ေနာ္ေတြ့ခဲ့တဲ့ ထား၀ယ္သား ေက်ာင္းအုပ္ဆရာတေယာက္ကဆုိရင္ ထား၀ယ္နဲ့နီးစပ္တဲ့ ဒါမွမဟုတ္ ထား၀ယ္ကေန ဆင္းသက္လာတယ္လုိ့ယူဆရတဲ့ အင္းသားေတြေတာင္ ပါတီေထာင္ပီး ေရြးေကာက္ပဲြ ၀င္။ သူတုိ့အမ်ဳိးသားေရးအတြက္ လႈပ္ရွားေနခ်ိန္မွာ က်ေနာတုိ့ထား၀ယ္ေတြက ဘာလုိ့ ဒီေလာက္ ျငိမ္ ေနသလဲဆုိပီး က်ေနာ္ကုိေမးခြန္းထုတ္ဖူးပါတယ္။

          သူတုိ့ေျပာမယ္ဆုိလဲ ေျပာစရာပါဘဲ့။ သူတုိ့့ရံုးေတြအေျခစိုက္တဲ့ ပူးခက္။ ဖန္င။ ရေနာင္း ေဒသ က ျမန္မာအလုပ္သမားအမ်ားစုဟာ ထား၀ယ္သားေတြျဖစ္ေပမဲ့ အဲဒီအတြက္ တာ၀န္ယူေဆာင္ရြက္ ေပးနုိင္တဲ့ ထား၀ယ္အဖြဲ့စည္း တခုမွမရွိေသး။ ဒိီကိစၥကုိ သူတုိ့အဖြဲ့ေတြက တစုံတရာတာ၀န္ယူလုပ္ေပး ထားနုိင္ေပမဲ့ ထား၀ယ္ေရနက္ ဆိပ္ကမ္းလုိကိစၥမ်ဳီးက်ေတာ့ ထား၀ယ္အဖြဲ့စည္းတခုခုက ဦးေဆာင္ လုပ္ေပးနုိင္မွ သဘာ၀က်ပီး ပုိအလုပ္ျဖစ္နုိင္မဲ့သေဘာမ်ဳီးျဖစ္တယ္လုိ့ ကုိထူးခ်စ္။ ကုိျမင့္ေ၀-နဲ့ အဲဒီ ေက်ာင္းဆရာတုိ့က က်ေနာ္ကိုေထာက္ျပ ေဆြးေႏြးခဲ့ပါတယ္။

          သူတုိ့ ၃-ဦးရဲ့တုိက္တြန္းခ်က္ကိုျကားရေတာ့မွဘဲ့ က်ေနာ္လဲ ငါတုိ့ထား၀ယ္ေတြမွာ အဖြဲ့စည္း မရွိဘူးလားဆုိပီး ျပန္-ဆန္းစစ္မိပါတယ္။ က်ေနာ္မွတ္မိသေလာက္ကေတာ့ ရန္ကုန္မွာဖြဲ့ထားတဲ့ ထား၀ယ္အသင္းဆုိတာမ်ဳီး။ ေနာက္ က်ေနာ္တုိ့တကၠသုိလ္တက္စဥ္က ဖြဲ့ခဲ့ဖူးတဲ့ ထား၀ယ္အသင္းဆုိ တာမ်ဳီး- သာေရး-နာေရးအသင္းထက္ပုိပီးလုပ္နုိင္တဲ့အဖြဲ့မ်ဳီးမေတြ့ဘူးေသး။ ၈-ေလးလုံး အေရးေတာ္ပုံ ကာလအတြင္းကေတာ့ ထား၀ယ္တနယ္လုံးဆုိင္ရာ ေက်ာင္းသားသမဂ-ဆုိတာကုိ ဖြဲ့ခဲ့ဖူးေပမဲ့ အာနာ သိမ္းပီးေနာက္ပုိင္း အဲဒီအဖြဲ့ကိုလဲ ဘယ္သူမွဆက္ပီး မလုပ္နုိင္ေတာ့။

          ဒီလုိနဲ့ ၈-ေလးလုံးအေရးေတာ္ပုံေနာက္ပုိင္း က်ေနာ္တုိ့ေတာထဲေရာက္ေတာ့ ဗိုလ္စုိးသိန္း-ဦးေဆာင္တဲ့ ထား၀ယ္သားတပ္-ဆုိတာကိုေတြ့ဖူးပါတယ္။ ေနာက္ ဗုိလ္စုိးျမင့္တပ္။ ဒါေပမဲ့ ဒီတပ္ ၂-ခုစလုံးဟာ ထား၀ယ္အမ်ဳီးသားေရးကိုအေျခခံပီး စနစ္တက်ဖြဲ့ထားတဲ့အဖြဲ့ေတြမဟုတ္ဘဲ ေကအန္ယူ တပ္မဟာ ၄-နယ္ေျမေရာက္ ထား၀ယ္သားေတြကို ေကအန္ယူ-က စုဖြဲ့ေပးထားတဲ့ ထား၀ယ္သား အမည္ခံ ေကအန္ယူ-လက္ေအာက္ခံ တပ္ေတြျဖစ္ေနတာကိုသာေတြ့ရဖူးပါတယ္။  ေနာက္ ၁၉၉၀-၀န္းက်င္မွာ တရုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ ဗမာျပည္ကြန္ျမူနစ္ပါတီ-ဗဟုိဌာနခ်ဳပ္အတြင္း ပတိပခ-ေတြျဖစ္ပီး လူမ်ဳိးစုေတြက အာနာသိမ္းပီးေနာက္ပုိင္းမွာေတာ့ တနသာၤရီတုိင္း ဗကပ-ကလဲ သူတုိ့ရဲ့ပါတီနဲ့ လက္ နက္ကုိင္တပ္ကုိ  ျမိတ္-ထား၀ယ္ ညီညြတ္ေရးတပ္ဦး- ဆုိပီး အသြင္းေျပာင္းခဲ့တဲ့အတြက္ ေနာက္ထပ္ ထား၀ယ္သားတပ္ဖြဲ့တခုကုိထပ္ေတြ့ခဲ့ဖူးပါတယ္။ အဲဒီကတဆင့္ ထား၀ယ္အမ်ဳိးသမီးသမဂတုိ့။ ထား ၀ယ္ လူငယ္အစည္းရံုးတုိ့ဆုိတာေတြကို ျကားခဲ့ဖူးေပမဲ့ အခုခ်ိန္ထိေတာ့ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းအေပၚ ဒီအဖဲြ့ေတြရဲ့ လႈပ္ရွားမႈ ဘာမွမျမင္ရေသး။

          ဆုိေတာ့ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းဒီစီမံကိန္းအတြက္ လူထုပညာေပးအလုပ္ေတြ အခ်ိန္မီ ေဆာင္ရြက္နုိင္ဖုိ့ ထား၀ယ္အဖြဲ့စည္းတခုခုလုိေနတာ အေသခ်ာပါဘဲ့။ ဒီလုိအခ်ိန္မ်ဳီးမွာ အားလုံး အတြက္ စြန့္လြတ္အနစ္နာခံပီး အလုပ္လုပ္ေနပါတယ္ဆုိတဲ့ က်ေနာ္က ဘာေျကာင့္ ကုိယ္တုိင္ဦးစီးပီး ၀င္ မလုပ္နုိင္ေသးတာလဲ။ တျခားထား၀ယ္ေတြေကာ ဘာေျကာင့္ ထ-မလုပ္နုိုင္ေသး။ မလုပ္ျကေသး တာလဲ။ ကုိယ္ဘာသာေမးခြန္းထုတ္ရင္း ကုိျမင့္ေ၀တုိ့ရဲ့ TACDB ရံုးခန္းကေနထြက္။ မုိးပ်ံရထားကုိစီး။ ေလယဥ္ကြင္းရထား Airport Link ကုိအမွီေျပးရင္း သု၀န္နဘုမိ ေလယဥ္ကြင္းဆီ က်ေနာ္ထြက္လာခဲ့ ပါတယ္။ (http://htetaungkyaw201.blogspot.com/)