" အထူးအျမန္ရထားမွာ အထူးအိပ္စင္နဲ႔ အထက္တန္းထုိင္ခံုမ်ားရဲ႕ ႏႈန္းထားက ကားနဲ႔ယွဥ္ရင္ နည္းနည္းမ်ားေနတယ္။ ခရီးသည္စီးနင္းႏိုင္တဲ့ အေနအထား အားနည္းသြားတယ္လို႔ျမင္တယ္။ လက္တေလာ Servery လုပ္ေနတယ္" ဟု ျမန္မာ့မီးရထားလုပ္ငန္း၊ ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာသည္။
" ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲရမယ္ဆိုေတာ့ ခရီးသည္ေတြက အခ်ိန္မကိုက္လို႔လား၊ ရထားႏႈန္းထားက ခရီးသည္ေတြအတြက္ တကယ္ကို မကိုက္လို႔လား။ ၀န္ေဆာင္မႈက ဘာေတျဖည့္ဆည္းေပးရင္ ျဖစ္ႏုိင္မလဲ။ ဒါ ေတြကို ေဆြးေႏြးၿပီး Servey လုပ္ေနတယ္။ ရန္ကုန္နဲ႔မႏၱေလးမွာ စလုပ္ေနၾကပါၿပီ" ဟု ယင္းက ဆက္ေျပာ သည္။
ရထားစီးခရီးသြားမ်ားအျပင္ ရထားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္တြင္ရွိေသာ ၿမိဳ႕မ်ား၊ ဘူတာမ်ားတြင္ ေနထိုင္ေသာ ျပည္သူမ်ား၏ သေဘာဆႏၵကို စစ္တမ္းေကာက္ယူျခင္းျဖစ္ၿပီး ျမန္မာ့မီးရထားလုပ္ငန္းရံုးခ်ဳပ္၏ ညႊန္ၾကားခ်က္မ်ားႏွင့္အတူ သက္ဆုိင္ရာတိုင္းအဖြဲ႕မွ တာ၀န္ရွိသူမ်ား၊ ရံုးခ်ဳပ္မွတာ၀န္ရွိသူမ်ားအဖဲြ႔ ဖဲြ႔စည္းကာ ေဆာင္ရြက္ေနျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
ရန္ကုန္-မႏၱေလး အထူးအျမန္ရထားခရီးသည္စီးနင္းမႈသည္ အေျပာင္းအလဲတစ္ခုအၾကား ရာ ခိုင္ႏႈန္း ၃၀ ခန္႔ သိသာစြာ ေလ်ာ့နည္းသြားျခင္းသိရသည္။
ရန္ကုန္-မႏၱေလးအထူးအျမန္ရထားမ်ား ႏႈန္းထားခသည္ အထက္တန္းအိပ္စင္(အထူး)တြင္ တစ္ဦးလွ်င္ က်ပ္ ၂၄၀၀၀၊ အထက္တန္း(အိပ္စင္)တြင္ တစ္ဦးလွ်င္ က်ပ္ ၁၅၀၀၀၊ အထက္တန္း(ထုိင္ခံု) တြင္ တစ္ဦးလွ်င္ က်ပ္ ၁၂၀၀၀ ႏွင့္ ရိုးရိုးတန္းတြင္ က်ပ္ ၆၀၀၀ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါ Servey ကို သက္ဆိုင္ရာ ဘူတာအသီးသီးမွ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအဖဲြ႔မ်ားအေနျဖင့္ သက္ဆုိင္ ရာ ဘူတာအသီးသီးတြင္ရွိေသာ ခရီးသြားမိဘျပည္သူမ်ားအား ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းလ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။
" အခုလိုမ်ိဳး ခရီးသည္ေတြရဲ႕ဆႏၵကို လ်စ္လ်ဴရႈမထားဘဲ ခရီးသည္ေတြဘာလိုခ်င္တယ္။ ဘယ္လို၀န္ေဆာင္မႈေပးရမလဲ ဆိုတာကို ေလ့လာေဆာင္ရြက္ေနတာကို ႀကိဳဆိုရမွာပါ။ ဒါမွလဲ ေျပာင္းလဲမႈေတြ က လက္ခံစရာျဖစ္လာမွာေပါ့" ဟု ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးအတြင္း ရထားေစာင့္ဆိုင္းေနေသာ မႏၱေလးမွ ခရီးသြား ဦးလွျမင့္ဦးက ေျပာသည္။
Servey ေမးခြန္းမ်ားသည္ ခရီးသြားျပည္သူမ်ားအေပၚ ေမးျမန္းေသာ ေမးခြန္းႏွင့္ျပည္သူမ်ား အေပၚ ေမးျမန္းသည့္ေမးခြန္းမ်ားသည္ ကဲြျပားေနၿပီး Servey မွလိုအပ္ခ်က္မ်ားအေပၚ မူတည္ၿပီး လိုအပ္သည့္ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈမ်ား ျပဳလုပ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ပန္းသတင္းဂ်ာနယ္ မွသိရသည္။
By: သစ္ထူးလြင္
ခရီးသြားမ်ား၏ လိုအပ္ခ်က္ကို ျမန္မာ့မီးရထားက စစ္တမ္းေကာက္ၿပီ
Reviewed by သစ္ထူးလြင္
on
19:37
Rating:
Reviewed by သစ္ထူးလြင္
on
19:37
Rating:
7 comments:
survey?
ရထားက တက္တုန္းကေတာ့ ဘာမွမလုပ္ပဲနဲ႕။ အခုမွ မ်က္လံုးျပဴး-မ်က္ဆန္ၿပဴးနဲ႕။ ေတာ္ၾကာ ကားခေတြ ဆက္တက္လိုက္မွာ ေၾကာက္မိတယ္။
ေစ်းႏႈန္းတက္တာထားပါေတ့ာ...၀န္ေဆာင္မႈ့ေတာ့ေကာင္းေကာင္းေပးေစ ခ်င္တယ္...ႏုိင္ငံတကာမွာက်ည္ဆံရထားေတြသံုးေနတဲ့အခ်ိန္မွာျမန္မာႏုိင္ ငံကေတာ့...လိပ္ေလာက္ေတာင္မေျပးတဲ့ရထား...ျမန္မာ့ရထားကေတာ့ သံစဥ္တီးလံုးမ်ားနဲ့အတူ...ေရွ့ေနာက္...အေပၚေအာက္...ေဘးတိုက္...DJ အကမ်ားနဲ့အတူျပည္သူမ်ားစီးနင္းေနၾကရပါတယ္...အိမ္သာမ်ားဆိုရင္ လည္းအိမ္သာထဲမွာထမင္းစားရေလာက္ေအာင္သန့္ရွင္းလွပါတယ္(မွတ္ခ်က္။ ။တင္စားေျပာဆုိ)္... ႏုိင္ငံတကာရထားမ်ားသည္မိနစ္အခ်ိန္အတိအက်ဆုိ္က္ေရာက္သလုိ္ျမန္မ့ာရထားမ်ားသည္လည္းပဲ(7:00)ထြက္ရွိမည့္ရထားဆုိလ်ွင္(10:00)အတြင္း ထြက္ရွိပါသည္...ျမန္မာ့မီးရထားသည္မၾကာမီွအခ်ိ္န္တြင္းႏုိင္ငံတကာနည္း တူ(ဖင္)ေဘာင္တန္းႏုိင္မည္ဟုထင္ျမင္မိပါသည္...
Not servey. Correct word is survey.
Better write in Burmese.
ေအာ္သနားစရာျမန္မာမီးရထား ရန္ကုန္မွာမီးရထားအိမ္ရာ ဆိုျပိးေတာ့ယူထားတဲ႔ေျမေနရာေတြနည္းသလား ျဖစ္နုိင္ရင္ ျမန္မာမီးရထားကို ၀န္ၾကိးဌာနတခုလံုးပါျဖဳတ္ပစ္လိုက္ပါလား လက္မွတ္ခသာတက္သြားတာ လက္မွတ္ေရာင္းေတြ ေငြပိုေတာင္းတာ ေတာင္ငူ၀ယ္ခ်င္ရင္ ေနျပည္ေတာ္အထိ၀ယ္ေနရတာ ေျပာမဆံုးေပါင္ေတာသံုးေတာင္ပါ ေက်နပ္မႈမရွိရင္တိုင္ၾကားနုိင္ပါသည္ ဆိုတဲ႔ေနရာမွ လူကမရွိဘူး ရွိေတာ့လည္း ဘာမွလုပ္မေပးနုိင္ဘူး ဟန္ေဆာင္ေနရတာ မပင္ပန္းေသးဘူးလား နစ္ေပါင္းမ်ားစြား ရုိးသားစြာျပည္သူ႔ကိုတကယ္၀န္ေဆာင္မႈေပးပါ..သိသားပဲ လက္မွတ္ခတက္ရင္ လူစီးနည္းမယ္ဆိုတာ အရင္ကလည္း ဆာေဗးေတြလုပ္ပါတယ္ ဘာမွမျဖစ္လာပါဘူး သူလုပ္ခ်င္ရာလုပ္တာပဲ ျပည္သူကေျပာလို႔လုပ္ပါတယ္ဆိုတာ ရွိခဲ့လို႔လား ညရထားလုပ္ခ်င္လုပ္တယ္ ေန႔ရထားလုပ္ခ်င္လုပ္တယ္ ကိုယ္လုပ္ခ်င္ရာလုပ္ေနတာပဲမို႔လား .....ျပည္သူဆိုတာ ငါထားသလိုေနရမွာေပါ့ဆိုတာကေတာ့ ၂၀၁၁ ေလာက္ထိေျပာလို႔ရတယ္ အ ခု ၂၀၁၂ ေနာ္သတိထားေပေတာ့.....
ေရွ႕လူလုပ္သမွ်ကို ေနာက္လူကအျပစ္တင္။ ၿပီးလွ်င္ စီမံကိန္းအသစ္တိုးခ်ဲ႔ဖို႔ ဘတ္ဂ်က္ေတာင္း။ သံသရာလည္ေနတဲ႔ဘ၀မီးရထားႀကီးကေတာ့ လည္ၿပီးရင္းလည္ေနတာပါဘဲခင္ဗ်ား။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆီမွာ ကၽြမ္းက်င္သူေတြလဲရွိပါရဲ႔နဲ႕ ေငြေတြလဲေပါပါရဲနဲ႔(ႏိုင္ငံေတာ္)သံယံဇာတေတြလဲ ေပါပါဘိနဲ႔။ အဘယ့္ေၾကာင့္ ဘ၀ရထားႀကီး ဘ၀ကမတက္ႏိုင္သလဲ ဆိုေတာ့။ လူေတြေၾကာင့္ပါ။ ျပင္ဆင္သင့္တာေတြကို ျပင္သင့္ေနပါၿပီ။ ကၽြန္ေတာ္တို႔ႏိုင္ငံမွာ ယူနီေဖာင္း၀တ္ေတြကိုဘဲ လူရာသြင္း တဲ႔၀န္ထမ္းေတြရွိေနတုန္းပါဘဲ။ ကၽြန္ေတာ္ဆိုရင္ အရပ္သား ၀န္ထမ္းတစ္ဦးပါ။ ကၽြန္ေတာ္ရံုးက အရပ္သားအဖြဲ႔ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက ကၽြန္ေတာ့္နဲ႔ အဆင့္တူ ယူနီေဖာင္းခၽြတ္ႀကီးမ်ားကို ပိုၿပီးေၾကာက္ၾက။ ေနရာေပးၾကပါသည္။ အကဲပိုၾကပါသည္။ ကၽြန္ေတာ္ရံုးလုပ္သက္ 10ႏွစ္ေက်ာ္ပါၿပီ။ အလုပ္မရခင္ ကၽြန္ေတာ္အျပင္မွာ ပင္ပန္းဆင္းရဲစြာ ပညာကိုေလ႕လာ ဆည္းပူးခဲ႔ရပါသည္။ ႀကိဳးစားခဲ႔ရပါတယ္။ အလုပ္ရာထူးေလးတိုးခံနီးလွ်င္ အထက္မွယူနီေဖာင္ခၽြတ္ႀကီးမ်ားက ေနရာ၀င္ယူလိုက္ၾကသည္။ ႏိုင္ငံျခားသို႔ ပညာေတာ္သင္ ေစလႊတ္ျပန္လွ်င္လဲ သူတို႔ကိုယ္တိုင္ သို႔ သူတို႔ႏွင့္နီးစပ္သူ (သဟဇာတတည့္သူ) တို႔ကိုသာလွ်င္ ေစလႊတ္ၾကသည္။ ကၽြန္ေတာ္လဲ အမိႏိုင္ငံကို ခ်စ္တဲ႔ ျမန္မာလူမ်ိဳးတစ္ေယာက္ပါ။ ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္ ေကာင္းစားတာကိုျမင္ခ်င္သူတစ္ေယာက္ပါ။ သူတို႔ခ်စ္တာထက္ကို ပိုပါတယ္။ သို႔ေသာ္ ကၽြန္ေတာ္တို႔ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ကၽြန္ေတာ့္လိုပင္ အခြင့္အေရးဆံုးရံႈးသူမ်ား ထုနဲ႔ေဒးရွိေနပါေသးတယ္။ ကၽြန္ေတာ္ဒီကြန္မန္႔ေလးေရးရတာ အျပဳသေဘာအရအၾကံျပဳထားတာပါ။ ျပင္ဆင္သင့္တာေတြ ျပင္ခ်ိန္တန္ပါၿပီ။ တိုင္းျပည္အတြက္ တကယ္အလုပ္လုပ္မယ့္ အက်ိဳးျပဳမဲ႔သူေတြကို ေရြးထုတ္ေနရာေပးဖို႔ အခ်ိန္တန္ပါၿပီ။ ဒါမွ ေနာင္လာမယ့္ ျမန္မာ့ႏိုင္ငံေတာ္ႀကီးဟာ ကမၻာနဲ႔ ရင္ေပါင္တန္းႏိုင္မွာပါ။ မူေတြ(စိတ္ထားေတြ)မေျပာင္းရင္ ဒံုရင္းကဒံုရင္းပါဘဲ။ မူမေျပာင္းရင္ေတာ့ လူေျပာင္းဖို႔လိုေနပါၿပီ။
ႏိုင္ငံေတာ္အတြက္ ေစတနာျပဳလ်က္
ကိုဦး (အညာေျမ)
ကားေတြနဲ ့ရထားေတြ နဲ ့လက္မွတ္ႏႈန္းထားကဘယ္ေလာက္မွမကြာေတာ့ အခ်ိန္ကုန္သက္သာၿပီး ပိုမိုျမန္ဆန္ၿပီး ၀န္ေဆာင္မႈပိုေကာင္းတဲ့ ေနရာဆီကို သြားၾကမွာဘဲ။ အမ်ားႀကီးျပန္ျပင္ဆင္မွရမွာ။ သန္ ့ရွင္းမႈ၊ အခ်ိန္တိက်ျမန္ ဆန္မႈ၊ လက္မွတ္ေရာင္းတဲ့၀န္ထမ္းေတြရဲ ့ကိုယ္က်င့္တရား၊ ျပည္သူေတြ အေပၚ မွာေစတနာထားမယ္ဆိုရင္ ေအာက္ေျခလူတန္းစား၊ လူလတ္တန္းစား ေတြက အရင္တုန္းကလိုျပန္လည္အားကိုးလာမွာဘဲ။
Post a Comment